Massey Ferguson T103 – TRANS1: Problema tensione elettrovalvola frizione in avanti

Il sistema di controllo della trasmissione ha rilevato un'anomalia elettrica - come un circuito aperto, cortocircuito o tensione fuori range - sul circuito che alimenta l'elettrovalvola della frizione in avanti.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Verificare l'integrità della batteria e del sistema di carica (circa 12,6 V a riposo, 14 V in funzione), poiché una bassa tensione del sistema può causare codici falsi di tensione elettrovalvola.

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   Seguire il cavo dal modulo TRANS1 all'elettrovalvola della frizione in avanti sul lato della trasmissione. Cercare cavi danneggiati, isolamento fuso o punti schiacciati.

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   Staccare l'elettrovalvola della frizione in avanti e ispezionare i contatti per corrosione, ingresso d'acqua o terminali spostati.

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   Eseguire un test di resistenza del bobbinato con un tester tra i contatti dell'elettrovalvola. Un valore infinito o un cortocircuito indica un bobbinato difettoso.

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   Eseguire un test di tensione di alimentazione con la chiave accesa e la direzione avanti selezionata per verificare che la tensione di comando raggiunga correttamente il connettore.

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   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Individuare il blocco valvola di controllo della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione.

   Identificare l'elettrovalvola della frizione in avanti (se necessario, fare riferimento al diagramma del manuale di riparazione per distinguerla dalle elettrovalvole di retromarcia o di velocità).

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   Pulire accuratamente l'area intorno all'elettrovalvola.

   Questo evita che sporco o detriti entrino nel circuito idraulico della trasmissione.

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   Staccare il cavo elettrico dall'elettrovalvola.

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   Rimuovere il bullone o il supporto che fissa l'elettrovalvola al blocco valvola.

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   Estrarre con attenzione l'elettrovalvola vecchia dal corpo.

   Preparare un contenitore per raccogliere eventuali gocce di fluido idraulico.

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   Lubrificare gli anelli O dell'elettrovalvola nuova con fluido idraulico pulito.

   Questo evita che si strappino durante l'installazione.

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   Inserire l'elettrovalvola nuova nel blocco valvola e fissarla con i componenti di fissaggio.

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   Ricollegare il connettore elettrico.

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    Controllare il livello del fluido della trasmissione e completarlo se necessario.

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    Cancellare il codice di guasto T103 dal modulo TRANS1 utilizzando uno strumento di diagnostica.

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    Eseguire la calibrazione della frizione della trasmissione.

    Ogni volta che vengono sostituite le elettrovalvole della trasmissione, il sistema deve rilevare nuovamente i tempi di riempimento e le pressioni di ingaggio per evitare cambi di marcia bruschi o irregolari.