Massey Ferguson T102 – TRANS1: Problema di assorbimento di corrente del solenoide della frizione inversa

Attivato quando il controller rileva un valore variabile tra due misurazioni di corrente diverse nel circuito del valvola solenoide inversa X557, indicando un coil del solenoide in degrado o un problema di cablaggio.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• 6445 through 6499
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• 6200 Series
• 7400 Series

1. 1

   Assicurarsi che il trattore sia parcheggiato in modo sicuro e non possa muoversi durante i test, poiché si lavorerà con i circuiti della frizione di direzione.

2. 2

   Ispezionare il cavo tra il modulo TRANS1 e la valvola solenoide inversa X557 per danni, corrosione o contatti allentati nel connettore.

3. 3

   Controllare il circuito X557 per un corto circuito a +12V o un circuito aperto (i corti intermittenti possono causare l'assorbimento di corrente variabile visto in T102).

4. 4

   Verificare se il solenoide della frizione inversa si attiva effettivamente quando comandato. Misurare la resistenza (ohm) del coil del solenoide; se è fuori specifica o varia quando viene colpito, il coil sta andando in degrado.

1. 1

   Localizzare il solenoide

   Localizzare la valvola solenoide inversa X557 sul blocco valvola del controllo della trasmissione.

2. 2

   Scollegare

   Scolllegare il cavo elettrico dal solenoide.

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   Rimuovere la parte difettosa

   Rimuovere la vite di fissaggio che tiene il coil del solenoide sul gambo della valvola e far scivolare il coil via. Se il carico della valvola è incastrato e causa sovraccarico elettrico, potrebbe essere necessario svitare e rimuovere l'intera valvola.

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   Installare la nuova parte

   Far scivolare il nuovo coil del solenoide originale Massey Ferguson sul gambo della valvola e fissarlo, oppure avvitare l'intero nuovo insieme della valvola.

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   Ricollegare

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che il connettore sia completamente in sede e bloccato.

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   Cancellare e calibrare

   Cancellare il codice di guasto T102 dal modulo TRANS1 e eseguire una calibrazione della frizione della trasmissione tramite il display del trattore o un dispositivo di diagnostica per garantire un funzionamento fluido in avanti/indietro.