Massey Ferguson P56 – TRANS1: Problema con l'interruttore di prossimità del blocco parcheggio sull'asse Dyna VT (TRANS1)

Il sistema di controllo della trasmissione riceve un segnale non plausibile, mancante o fuori gamma dall'interruttore di prossimità situato sull'asse. Questo interruttore è responsabile del rilevamento se il blocco meccanico del parcheggio è fisicamente attivato o disattivato.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• 7700 Series
• 7700S Series
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• 8700 Series

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   Controlla i codici correlati (ad esempio P 72, P 74, P 151, P 152 o P 153) che indicano problemi di pressione idraulica o di elettrovalvola. Se presenti, il blocco potrebbe non riuscire a muoversi meccanicamente invece che un guasto del sensore.

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   Ispezionare il cavo che conduce all'interruttore di prossimità sull'asse posteriore/ingranaggio per danni da usura, roditori o rotture.

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   Disconnettere l'interruttore e controllare i contatti del connettore per corrosione, ingresso di umidità o terminali allentati.

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   Effettuare un test in banco sull'interruttore di prossimità per verificare la continuità e il corretto funzionamento con un tester, fornendo una tensione di riferimento e avvicinando un oggetto metallico alla superficie del sensore.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore su un terreno piano e bloccare saldamente le ruote per evitare che il trattore si muova quando il sistema viene manipolato.

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   Individuare l'interruttore

   Individuare l'interruttore di prossimità del blocco parcheggio sull'asse (spesso situato sulla parte superiore o sul lato superiore dell'ingranaggio/asse posteriore, a volte richiedendo l'accesso da sotto il cabina).

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   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico dal sensore e pulire accuratamente l'area circostante per evitare che la polvere cada nell'ingranaggio.

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   Rimuovere l'interruttore

   Allentare la rondella di blocco che fissa l'interruttore di prossimità e svitare il sensore dall'ingranaggio.

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   Installare il nuovo interruttore

   Inserire delicatamente il nuovo interruttore di prossimità nell'ingranaggio fino a quando non si appoggia leggermente sul componente interno del blocco parcheggio, quindi ritirarlo di un numero specifico di giri (di solito 1/2 a 1 giro completo) per regolare il gioco d'aria.

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   Fissare

   Tighten la rondella di blocco per fissare il sensore alla profondità corretta.

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   Ricollegare e cancellare

   Ricollegare il cavo, accendere l'accensione, cancellare il codice di guasto P56 tramite il menu di diagnostica o strumento, e testare l'ingresso/uscita del blocco parcheggio per verificare che il codice non ritorni.