Massey Ferguson P53 – TRANS1: Freno di parcheggio - Solenoide di rilascio basso consumo di corrente Dyna VT (TRANS1)

Il sistema ha rilevato un "Basso consumo di corrente" nel circuito del solenoide di rilascio del freno di parcheggio. Un basso consumo di corrente indica tipicamente una resistenza elettrica elevata o un circuito aperto parziale o completo. Quando il controller comanda il solenoide per rilasciare il freno di parcheggio, il bobina del solenoide non assorbe la quantità di corrente prevista, il che significa che potrebbe non azionare correttamente la valvola idraulica per rilasciare il freno.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
• MF 7400 Series (e.g., 7480, 7485, 7490, 7495 Dyna-VT)
• MF 7600 Series (e.g., 7614 to 7626 Dyna-VT)
• MF 7700 Series (e.g., 7714 to 7726 Dyna-VT)
• MF 8600 / 8700 Series Dyna-VT models

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   Ispezionare il cavo tra il modulo TRANS1 e il solenoide di rilascio del freno di parcheggio per verificare fili danneggiati, rotti o corrosione all'interno del connettore weather-pack.

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   Scollegare il solenoide e misurare la resistenza (Ohm) tra i pin della bobina del solenoide utilizzando un tester per verificare un circuito aperto interno o una resistenza elevata.

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   Verificare che il solenoide riceva una tensione di comando corretta e abbia un percorso di massa pulito quando il rilascio del freno di parcheggio viene comandato dal modulo TRANS1.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana e livellata. Bloccare le ruote, poiché si lavorerà sul sistema del freno di parcheggio. Assicurarsi che il motore sia spento e che l'alimentazione della batteria sia disconnessa.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il solenoide di rilascio del freno di parcheggio sul blocco valvola idraulico della trasmissione Dyna VT (di solito situato sul lato o sulla parte superiore del corpo della trasmissione).

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   Rimuovere il solenoide difettoso

   Scolllegare il connettore elettrico. Rimuovere la vite di fissaggio o i bulloni che tengono il solenoide al gambo della valvola. Far scorrere il vecchio solenoide dal carter della valvola. (Se il carter idraulico è in perdita o si incastra, potrebbe essere necessario smontare e sostituire l'intero insieme della valvola).

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   Installare il nuovo solenoide

   Far scorrere il nuovo solenoide sul gambo della valvola e fissarlo con la vite di fissaggio.

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   Ricollegare e testare

   Ricollegare il connettore elettrico. Ricollegare la batteria, avviare il trattore e azionare il commutatore del freno di parcheggio.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare il terminale integrato nel trattore o uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto P53 dal modulo TRANS1. Verificare che il freno di parcheggio si attivi e si rilasci correttamente senza generare un nuovo codice.