Massey Ferguson P36 – TRANS1: Problema elettromagnete freno aereo del freno di stazionamento

Un malfunzionamento elettrico o meccanico che coinvolge l'elettromagnete responsabile del sistema freno aereo di stazionamento. Il controllore della trasmissione rileva che l'elettromagnete sta assorbendo un'ampiezza non corretta, ha un circuito aperto/corto, o non riesce a azionare correttamente il freno aereo.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore elettrico che conducono all'elettromagnete del freno aereo del freno di stazionamento per verificare corrosione, fili danneggiati o contatti allentati.

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   Utilizzare un tester per verificare la resistenza (Ohm) attraverso il bobina dell'elettromagnete. Confrontare il valore con le specifiche OEM per determinare se la bobina è cortocircuitata o aperta.

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   Effettuare un back-probe sul connettore per verificare che il modulo TRANS1 stia inviando il segnale di tensione corretto all'elettromagnete quando il freno di stazionamento è attivato/disattivato.

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   Assicurarsi che il compressore dell'aria del trattore stia generando e mantenendo una pressione adeguata del sistema, poiché una bassa pressione dell'aria può causare talvolta malfunzionamenti secondari dell'elettromagnete.

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   Sicurezza prima di tutto

   Fermare il trattore su una superficie piana e livellata. Bloccare le ruote in modo sicuro, poiché si lavorerà sul sistema del freno di stazionamento.

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   Svuotare la pressione

   Scaricare l'aria dal sistema freno aereo del trattore per evitare infortuni durante la rimozione dei componenti pneumatici.

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   Individuare l'elettromagnete

   Individuare il blocco valvola/fusto del freno aereo (tipicamente montato vicino al corpo della trasmissione o ai serbatoi d'aria, a seconda del modello specifico).

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   Disconnettere

   Scollegare con attenzione il connettore elettrico dall'elettromagnete del freno di stazionamento.

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   Rimozione

   Svitare i bulloni di fissaggio o i raccordi pneumatici che tengono fissato l'elettromagnete. Rimuovere l'elettromagnete difettoso e gettare gli O-ring o le guarnizioni vecchi.

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   Installazione

   Lubrificare gli O-ring del nuovo elettromagnete con una piccola quantità di olio idraulico/pneumatico pulito. Installare il nuovo elettromagnete e stringere i raccordi alle specifiche OEM di coppia.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nell'elettromagnete, verificando che scatta e si fissi correttamente.

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   Verifica

   Accendere il trattore, permettere al sistema aereo di raggiungere la pressione completa e azionare diverse volte l'interruttore del freno di stazionamento. Verificare che il codice P36 venga rimosso dal cruscotto e che il freno di stazionamento si blocchi e si rilasci correttamente.