Massey Ferguson P34 – TRANS1: Problema elettrovalvola freno a mano aria Dyna VT (TRANS1)

Il controllore della trasmissione rileva che il circuito elettrico per l'elettrovalvola del freno a mano è interrotto (aperto) o cortocircuitato con la tensione, impedendo al freno a mano elettronico di funzionare correttamente.

• 7614
• 7615
• 7616
• 7618
• 7619
• 7620
• 7622
• 7624
• 7626
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7600 series
• 7700 series
• 8600 series
• 8700 series

1. 1

   Individuare l'elettrovalvola del freno a mano a pressione X337 sul blocco valvola della trasmissione sotto la cabina.

2. 2

   Ispezionare il cavo che va dal controllore TRANS1 all'elettrovalvola X337 per fili danneggiati, cavi schiacciati o isolamento fuso.

3. 3

   Scollegare l'elettrovalvola X337 e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o tensione terminale insufficiente.

4. 4

   Controllare le connessioni del cavo di trasmissione cabina nella scatola fusibili (connettori X347 e X348).

5. 5

   Misurare la resistenza tra i morsetti del bobbinato dell'elettrovalvola con un tester (resistenza infinita/OL indica un bobbinato aperto, quasi zero ohm indica un cortocircuito).

6. 6

   Controllare il filo di alimentazione per un +12V non voluto quando il circuito dovrebbe essere spento.

1. 1

   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e bloccare le ruote in modo sicuro poiché il sistema freno a mano è compromesso.

2. 2

   Rilascio della pressione

   Assicurarsi che tutta la pressione dell'aria pneumatica e dell'olio idraulico nel circuito della trasmissione sia rilasciata prima di rimuovere qualsiasi valvola.

3. 3

   Accesso all'elettrovalvola

   Accedere al blocco valvola della trasmissione (potrebbe essere necessario rimuovere i pannelli laterali o accedere all'area sotto la cabina).

4. 4

   Scollegamento

   Scollegare il connettore elettrico dall'elettrovalvola ParkLock X337.

5. 5

   Rimozione

   Rimuovere la vite di fissaggio o i bulloni che fissano il bobbinato dell'elettrovalvola al gambo della valvola. Far scorrere il bobbinato difettoso dal carter della valvola. (Se il carter della valvola è bloccato meccanicamente o perde, potrebbe essere necessario svitare l'intero carter dal blocco).

6. 6

   Installazione

   Far scorrere il nuovo bobbinato dell'elettrovalvola sul gambo della valvola e fissarlo con la vite di fissaggio alla coppia specificata dal produttore.

7. 7

   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nell'elettrovalvola, assicurandosi che scatti e si fissi correttamente.

8. 8

   Cancellazione e test

   Accendere la chiave, utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto P34 dal modulo TRANS1 e testare l'ingaggio/disengaggio del ParkLock per verificare la riparazione.