Massey Ferguson P212 – HITCH: Solenoide di rilascio freno a mano basso consumo di corrente Dyna 6 (HITCH)

Il modulo di controllo ha rilevato un circuito aperto o un consumo di corrente elettrico inferiore al previsto nel circuito responsabile del solenoide che rilascia il meccanismo del freno a mano (ParkLock). Ciò è generalmente causato da un cavo rotto, un connettore scollegato o un avvolgimento del solenoide bruciato.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
• MF 6400 Series
• 6445
• 6480
• MF 6600 Series
• MF 7600 Series
• MF 7700 Series
• MF 7700S Series
• MF 8600 Series
• 5700SL
• 6700S

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   Ispezionare visivamente il percorso del cavo del unità ParkLock verso le valvole del solenoide per verificare usura, rotture o cavi schiacciati

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   Scollegare il connettore elettrico del solenoide di rilascio (svuotamento) del freno a mano e verificare l'ingresso di acqua, corrosione o pin spostati

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   Misurare la resistenza tra i pin dell'avvolgimento del solenoide utilizzando un tester (un valore infinito/OL conferma un avvolgimento interno aperto)

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   Verificare la continuità del cavo tra il connettore del solenoide e il controller HITCH/Autotronic 5 per isolare un cavo rotto se il solenoide risulta funzionante

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   Localizza il componente

   Identificare l'unità ParkLock sul corpo della trasmissione. L'unità presenta un attuatore meccanico e due valvole del solenoide avvitate sul pannello di copertura.

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   Pulisci l'area

   Pulire accuratamente l'esterno dell'unità ParkLock e la base della valvola del solenoide per evitare che sporco o detriti entrino nel circuito idraulico durante la rimozione.

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   Scollegare

   Scollegare il connettore elettrico dalla valvola del solenoide 'Rilasciato/Svuotamento' difettoso.

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   Rimuovere il solenoide

   Svitare la valvola del solenoide difettoso dal pannello di copertura ParkLock. Tenere un panno pronto per raccogliere eventuali residui di fluido idraulico.

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   Installare la nuova parte

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido idraulico pulito. Avvitarlo nell'unità ParkLock e stringerlo alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegare e testare

   Ricollegare il cavo elettrico. Accendere il trattore, cancellare il codice di guasto P212 memorizzato e azionare il freno a mano per verificare un corretto rilascio e bloccaggio senza che il codice torni.