E9303

Massey Ferguson E9303 – Comando del poggiatesta (AR) o ECU del trattore / Centralina della trasmissione: Malfunzionamento del regolatore di velocità UI / Malfunzionamento del controllo automatico

Descrizione del problema

Malfunzionamento dell'ingresso dell'interfaccia utente (UI) per il sistema di controllo automatico. Il modulo di controllo rileva un segnale elettrico errato, assente o fuori gamma proveniente dall'interruttore, pulsante o manopola del controllo automatico situato sull'braccio del conducente.

Si applica a queste macchine

  • Massey Ferguson 8600 Series
  • Massey Ferguson S Series

Verifica la causa

  1. Verificare lo stato fisico dell'interruttore del controllo automatico, dei pulsanti o della manopola del joystick Multipad per eventuali inceppamenti, sporco o danni fisici.

  2. Verificare il cavo e i connettori tra l'interruttore del controllo automatico e il modulo di controllo dell'braccio per connessioni allentate, cavi danneggiati, circuiti aperti o cortocircuiti a massa o alimentazione.

  3. Utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare la configurazione in tempo reale degli ingressi digitali. Azionare l'interruttore del controllo automatico per verificare se il modulo rileva il cambiamento dell'ingresso.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegnere il trattore e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

  2. Accedere all'interruttore

    Smontare con attenzione il pannello dell'braccio o l'ingombro del joystick Multipad per accedere all'assemblaggio dell'interruttore del controllo automatico.

  3. Test di continuità

    Disconnettere l'interruttore dal cavo e utilizzare un tester per verificare la continuità corretta quando l'interruttore è attivato e disattivato.

  4. Sostituire o riparare

    Se l'interruttore non supera il test di continuità, sostituire l'interruttore. (Se l'interruttore è integrato nel joystick Multipad, potrebbe essere necessario sostituire l'intero assemblaggio del joystick Multipad). Se l'interruttore è in buone condizioni, tracciare il cavo fino all'ECU dell'braccio e riparare eventuali cavi o pin danneggiati.

  5. Riassemblare e cancellare i codici

    Ricollegare i componenti e la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice E9303 e testare il funzionamento del controllo automatico in campo. Nota: Potrebbe essere necessaria la ricalibrazione o la configurazione software del modulo dell'braccio da parte del concessionario.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Interruttore del controllo automatico dell'braccio / Assemblaggio del joystick Multipad

    Il numero esatto della parte dipende dal livello di finiture, dal numero di serie e dal tipo di braccio standard o joystick Multipad utilizzato. Fornire il numero di serie al concessionario.

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