Massey Ferguson E9242 – Unità di Controllo Motore (ECU) / EEM3: ID diagnostico modulo: Tempo di bypass scaduto

Il sistema di controllo del motore ha funzionato in modalità di bypass temporanea, probabilmente sostituendo un modulo ID diagnostico mancante, non corrispondente o difettoso, e il tempo massimo consentito per questa modalità di bypass è scaduto.

• Massey Ferguson 8600 Series Tractors (8650, 8690)

1. 1

   Controlla i codici del modulo ID diagnostico accompagnatori (ad esempio E9231, E9233 o E9235) che potrebbero spiegare perché il bypass era attivo.

2. 2

   Ispezionare la connessione del modulo ID diagnostico (di solito vicino o integrato nel cavo del motore EEM3) per corrosione, viti arretrate o umidità.

3. 3

   Verificare la corrispondenza tra ECU e modulo ID, assicurandosi che l'unità di controllo del motore non sia stata recentemente sostituita senza trasferire o riprogrammare il modulo ID corretto.

1. 1

   Ispezionare e pulire

   Scollegare la batteria. Pulire i contatti del modulo ID diagnostico e del cavo EEM3 ECU. Ricollegare e cancellare i codici per verificare se il timer di bypass si riavvia o se il modulo viene riconosciuto.

2. 2

   Intervento software

   Connettere il dispositivo di diagnostica elettronico AGCO (EDT).

3. 3

   Recupero/riprogrammazione del modulo

   Utilizzare l'EDT per verificare lo stato del modulo ID diagnostico. Se il modulo è vuoto o non corrisponde, deve essere riprogrammato con le specifiche corrette del motore e il numero seriale.

4. 4

   Sostituzione

   Se il modulo ID ha subito un guasto alla memoria (come indicato dal codice accompagnatore E9235), sostituire fisicamente il modulo ID diagnostico e utilizzare l'EDT AGCO per flashare il nuovo modulo per farlo corrispondere all'unità di controllo EEM3.