Massey Ferguson E9083 – Motor ECU (EEM4): Censore velocità albero a camme

Nessun segnale di velocità dell'albero a camme rilevato o un segnale non valido viene ricevuto dal sensore. Questo impedisce al sistema di determinare con precisione la velocità e la posizione dell'albero a camme, necessarie per ottimizzare l'iniezione del carburante e il momento di accensione.

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   Ispezionare il cavo del sensore per difetti, inclusi cavi del segnale invertiti, circuiti aperti o cortocircuiti tra il sensore e l'ECU

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   Inserire temporaneamente un censore velocità albero a camme noto buono per verificare se il censore originale è difettoso internamente

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   Ispezionare la ruota di comando dell'albero a camme per danni fisici, poiché una ruota difettosa non genera il segnale necessario di effetto Hall

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   Individuare il censore

   Individuare il censore velocità albero a camme sul blocco motore/copertura della distribuzione.

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   Ispezionare il connettore

   Scollegare il connettore elettrico standard e ispezionare i contatti per corrosione o danni.

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   Testare la continuità del cavo

   Testare la continuità del cavo fino all'ECU motore per escludere danni al cavo.

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   Rimuovere il censore

   Se il cavo è intatto, rimuovere il fissaggio del censore velocità albero a camme e estrarre il censore.

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   Ispezionare la ruota di comando

   Ispezionare la ruota di comando attraverso il foro di montaggio del censore per denti mancanti o detriti.

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   Installare un nuovo censore

   Se la ruota di comando è intatta, installare un nuovo censore velocità albero a camme OEM.

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   Ricollegare i cavi

   Ricollegare il cavo del sensore.

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   Cancellare i codici di guasto

   Cancellare i codici di guasto memorizzati EEM utilizzando uno strumento di diagnostica (ad esempio WinEEM3s/EEM4 software) e verificare che la lampada di avvertimento sia disattivata.