Massey Ferguson E100 – Motore ECU (EEM): Pressione o circuito del sensore di pressione dell'olio del motore

Indica un problema con la pressione dell'olio del motore o con il circuito del sensore di pressione dell'olio. A seconda del codice FMI specifico, la condizione sottostante può essere meccanica (pressione effettiva anomala) o elettrica (guasto del sensore o cavo). L'ECU memorizza l'errore, attiva l'avviso sul cruscotto e spesso attiva un arresto automatico del motore per prevenire danni catastrofici al motore.

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   Controllare il livello e lo stato dell'olio motore per verificare che non sia troppo caldo, diluito dal carburante o di una viscosità non corretta. Ispezionare il filtro olio per verificare eventuali intasamenti.

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   Ispezionare i cavi, i connettori e le superfici di contatto del sensore di pressione olio per ossidazione, corrosione o danni.

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   Eseguire un test di trazione di 10 lb (45 N) su ogni cavo del connettore ECM e dei connettori del sensore per verificare se ci sono contatti allentati o circuiti aperti.

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   Collegare un manometro meccanico di pressione olio al blocco motore per verificare la pressione effettiva rispetto alle letture elettroniche del sensore.

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   Eseguire un test di funzionamento con un sensore di pressione olio noto buono per determinare se il sensore originale è difettoso.

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   Risolvere i guasti meccanici

   Se il manometro meccanico conferma una bassa pressione olio, il problema è interno. Sarà necessario sostituire il filtro olio, controllare la valvola di controllo della pressione olio o sostituire la pompa olio del motore.

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   Risolvere i guasti elettrici

   Se il manometro meccanico mostra una pressione sana, il sensore o i cavi sono in difetto.

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   Sostituire il sensore

   Disconnettere il cavo del sensore di pressione olio. Svitare il vecchio sensore dal blocco motore. Pulire i filetti del blocco. Applicare una piccola quantità di sigillante per filetti sul nuovo sensore (se non è già applicato) e svitarlo nel blocco. Non serrare eccessivamente, poiché questi sensori sono facilmente danneggiabili da un serraggio eccessivo.

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   Pulire l'ECU

   Ricollegare il cavo. Utilizzando uno strumento di diagnostica AGCO EDT (o equivalente), salvare il log degli errori e poi eliminarlo.

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   Riavviare e verificare

   Riavviare l'ECU e far funzionare il trattore attraverso un ciclo di guida per verificare che il codice E100 non ritorni.