E 94 (16)

Massey Ferguson E 94 (16) – Engine ECU (EEM3 or EEM4): Pressione filtro carburante ALTO DEL NORMALE

Descrizione del problema

Il modulo di controllo motore (EEM3) ha rilevato che la pressione del filtro carburante è superiore al range di funzionamento normale. Questa condizione indica un restringimento o un intasamento del sistema carburante a valle del filtro carburante, che ostacola il flusso di carburante al motore e influisce negativamente sulle prestazioni.

Si applica a queste macchine

  • 8600 Series (8650
  • 8660
  • 8670
  • 8680
  • 8690)
  • 7600 Series
  • 8400 Series
  • 7400 Series
  • 6400 Series
  • 5400 Series
  • 9695 combine
  • 9795 combine

Verifica la causa

  1. Ispezionare la condizione del carburante per verificare la presenza di carburante spesso o gelato, che è la causa più comune durante i bruschi cali di temperatura.

  2. Ispezionare i filtri primari e secondari per il carburante e i separatori per l'acqua per verificare la presenza di sporco, detriti o contaminazione da acqua che causano un restringimento.

  3. Testare il sensore di pressione del filtro carburante e il suo cablaggio per verificare danni al cavo, circuiti aperti o un sensore difettoso che invia un segnale di tensione elevata irregolare al EEM.

Passaggi di riparazione

  1. Rilasciare la Pressione del Sistema

    Spegnere il motore e rilasciare in modo sicuro la pressione del sistema carburante. Preparare un contenitore per raccogliere eventuali fuoriuscite.

  2. Trattare il Carburante Freddo

    Se si opera a temperature gelide e si sospetta la gelificazione del carburante, trattare il serbatoio del carburante con un additivo invernale anti-gel (ad esempio Power Service Diesel 911) per rompere il carburante addensato.

  3. Sostituire i Filtri del Carburante

    Rimuovere i vecchi filtri del carburante e i separatori per l'acqua. Installare filtri originali (OEM) per eliminare il restringimento.

  4. Premere il Sistema

    Premere correttamente il sistema carburante per garantire che tutti i punti d'aria siano rimossi prima che raggiungano la pompa di iniezione.

  5. Cancellare i Codici e Testare

    Accendere il trattore e monitorare il EEM. Se il codice E 94 (16) ritorna e il motore entra nuovamente in modalità di riduzione/limite sotto carico, sostituire il sensore di pressione del filtro carburante.

Ricambi che potrebbero servirti

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