Massey Ferguson E 9150 (5) – Engine ECU: Sensore di pressione della tubazione. Pressione della tubazione, perdita rilevata in marcia a vuoto (o a marcia lenta).

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato una perdita nel sistema di iniezione carburante a tubazione comune ad alta pressione mentre il motore è a marcia a vuoto. A marcia a vuoto, l'ECU si aspetta una pressione della tubazione stabile. Una perdita rilevata suggerisce che il carburante sta fuoriuscendo dal circuito ad alta pressione, costringendo la pompa ad alta pressione a lavorare di più per mantenere la pressione desiderata o causando una diminuzione della pressione al di sotto del valore previsto. Questo guasto attiverà tipicamente una lampadina di avvertimento sul cruscotto e potrebbe far entrare il motore in modalità di marcia ridotta con una potenza significativamente ridotta.

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   Controllare il sistema a bassa pressione del carburante, verificando che la pompa elettrica di alimentazione (pompa di alimentazione) funzioni correttamente e che i tubi del carburante siano privi di pieghe, restrizioni o perdite d'aria.

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   Ispezionare i filtri del carburante per verificare che non siano ostruiti. Controllare il coperchio del filtro del carburante, poiché alcuni modelli hanno un bullone in plastica all'interno del contenitore che può causare una restrizione e introdurre bolle d'aria.

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   Verificare che il Sensore di Pressione della Tubazione fornisca una lettura precisa e che la Valvola di Rilascio della Pressione (PRV) sulla tubazione comune non sia bloccata o non perda carburante prematuramente verso la linea di ritorno.

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   Eseguire un test di perdita degli iniettori (quantità di equilibrio) per misurare il flusso di ritorno. I sigilli interni degli iniettori usurati sono la causa più comune di questo codice, permettendo al carburante ad alta pressione di fuoriuscire nel sistema di ritorno.

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   Servire il sistema a bassa pressione

   Sostituire i filtri del carburante e pulire il setaccio del serbatoio. Rimuovere eventuali restrizioni nel coperchio del filtro. Pompare il sistema e svuotare l'aria.

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   Prova di funzionamento

   Far funzionare il trattore sotto carico. Se il codice E 9150 (5) ritorna, procedere al sistema ad alta pressione.

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   Testare/Sostituire i componenti della tubazione

   Se la PRV viene trovata in perdita o il Sensore di Pressione della Tubazione fornisce segnali di tensione irregolari, svuotare il sistema del carburante e sostituire il sensore o la valvola difettosa sulla tubazione comune.

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   Sostituire gli iniettori difettosi

   Se il test di perdita degli iniettori rivela un flusso di ritorno eccessivo su uno o più iniettori, pulire accuratamente l'area intorno agli iniettori, rimuovere le linee ad alta pressione e le linee di ritorno, rimuovere gli iniettori difettosi e sostituirli con unità nuove o ricondizionate, e installare nuovi anelli di tenuta per gli iniettori.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare tutte le linee, pompare il sistema del carburante, cancellare i codici di guasto dall'ECU del motore utilizzando uno strumento di diagnostica, e provare il trattore sotto carico per verificare la riparazione.