Massey Ferguson E 9150 (8) – Engine ECU: Sensore di pressione della rail. Pressione della rail, perdita rilevata attraverso bilancio quantitativo.

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato una perdita nel sistema di iniezione carburante a rail comune ad alta pressione basandosi su un calcolo del bilancio quantitativo. L'ECU confronta continuamente la quantità teorica di carburante necessaria per mantenere la pressione desiderata della rail con il volume effettivo fornito dalla pompa ad alta pressione. Se la pompa deve erogare significativamente più carburante rispetto al calcolato, il sistema conclude che c'è una perdita. Questo indica che il sistema non mantiene i livelli di pressione previsti, il che può causare ridotta potenza del motore, funzionamento irregolare e l'ingresso del motore in modalità di emergenza.

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   Verificare che la pompa di alimentazione a bassa pressione (pompa di gavaggio) stia fornendo una pressione di carburante adeguata alla pompa ad alta pressione. Controllare i filtri del carburante per ostruzioni, detriti o contaminazione da acqua.

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   Eseguire un test di perdita (flusso di ritorno) sugli iniettori per identificare se uno o più di essi non reggono la pressione (flusso di ritorno eccessivo).

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   Controllare la Valvola di Rilascio della Pressione (PRV) sul rail del carburante. Se la valvola è debole o si blocca aperta, scaricherà la pressione del rail nel circuito di ritorno.

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   Testare il Sensore di Pressione della Rail e il suo cablaggio per verificare la tensione/resistenza corretta per escludere una lettura errata.

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   Sostituire i Filtri del Carburante

   Iniziare con la soluzione più economica e semplice. Sostituire i filtri primari e secondari del carburante/separatori d'acqua e svuotare il sistema del carburante. Testare il trattore sotto carico.

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   Sostituire gli Iniettori difettosi

   Se i filtri non risolvono il problema e il test di perdita mostra un flusso di ritorno eccessivo da alcuni cilindri, rimuovere e sostituire gli iniettori difettosi del carburante.

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   Sostituire la Valvola di Rilascio della Pressione (PRV)

   Se gli iniettori risultano funzionanti ma la pressione della rail continua a calare, depressurizzare il sistema del carburante e sostituire la PRV situata sul rail del carburante.

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   Sostituire il Sensore di Pressione della Rail

   Se le perdite meccaniche sono state completamente escluse e l'ECU continua a registrare una caduta di pressione, sostituire il Sensore di Pressione della Rail sul rail del carburante.

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   Cancellare i Codici

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice E 9150 (8) e testare il trattore in condizioni di carico pesante per verificare che la pressione della rail mantenga i parametri richiesti.