Massey Ferguson E 9071 (31) – Engine Control Unit (ECU) / Electronic Engine Management (EEM3) / Tractor Processing Unit (TPU): Sensore velocità albero a gomiti: Segnale velocità albero a gomiti, troppi impulsi

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato un numero anomalo di impulsi dal sensore velocità albero a gomiti in un periodo specifico di rotazione del motore. Al posto di un segnale pulito corrispondente ai denti della ruota di riluttanza dell'albero a gomiti, l'ECU riceve segnali aggiuntivi, inaspettati. Questo può essere causato da interferenze elettriche, da un sensore difettoso o da un problema meccanico nei componenti di rilevamento, e può causare un funzionamento irregolare, una scarsa economia di carburante e difficoltà di avviamento.

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   Ispezionare il cablaggio tra il sensore velocità albero a gomiti e l'ECU per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o cortocircuiti verso la carrozzeria che potrebbero introdurre rumore elettrico.

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   Controllare i connettori del sensore e dell'ECU per l'ingresso di acqua, corrosione o contatti allentati o arretrati.

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   Rimuovere il sensore velocità albero a gomiti e ispezionare la punta magnetica per verificare la presenza di scaglie di metallo o detriti accumulati.

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   Ispezionare l'anello di risonanza/ingranaggio attraverso il foro di montaggio del sensore mentre si fa girare manualmente il motore, verificando danni, denti piegati o mancanti e detriti estranei.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Pulire l'area

   Localizzare il sensore velocità albero a gomiti sul blocco motore. Pulire l'area circostante per evitare che la polvere cada nel motore quando il sensore viene rimosso.

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   Rimuovere il sensore

   Scollegare il connettore elettrico. Rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre con attenzione il sensore dal blocco.

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   Ispezionare e pulire

   Se il sensore è semplicemente coperto di fanghiglia metallica, pulirlo accuratamente, reinstallarlo e testare la macchina per verificare se il codice viene rimosso.

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   Sostituire il sensore

   Se il cablaggio è intatto, l'ingranaggio di risonanza non è danneggiato e la pulizia non risolve il problema (o se il sensore è danneggiato fisicamente), installare un nuovo sensore velocità albero a gomiti OEM. Assicurarsi che l'anello di tenuta sia correttamente posizionato e lubrificato con una piccola quantità di olio motore pulito.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Torchiare il bullone di fissaggio alle specifiche OEM, ricollegare il cablaggio e ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto E 9071 (31) / SPN 9071.

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   Prova di funzionamento

   Avviare il motore e verificare che giri regolarmente senza interruzioni e che il codice di guasto non ritorni.