Massey Ferguson E 190 (16) – Engine ECU: Segnale di velocità motore sopra il normale

Il sistema rileva che il segnale di velocità motore è superiore al range di funzionamento normale (potenzialmente sopra i 3000 giri/min). Questo indica un problema con il componente responsabile della generazione o trasmissione del segnale di velocità motore, ad esempio il sensore di velocità motore. Un segnale irregolare può causare fluttuazioni selvagge sul quadrante del RPM, disattivazione del PTO e funzionamento irregolare del motore, poiché l'ECU si basa su questo input critico per il timing di iniezione del carburante e gli spostamenti della trasmissione.

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   Controllare il cablaggio e i connettori nel circuito del sensore di velocità motore (albero motore) e albero a camme per danni, fusione o ingresso d'acqua. Danni al canale dati o un cortocircuito possono causare picchi falsi di giri alti.

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   Controllare il rumore del segnale. Il sistema EEM potrebbe registrare codici secondari (ad esempio 9071 per 'Segnale di velocità del motore, troppi impulsi di rumore' o 9072 per 'connesso al contrario'). Assicurarsi che il cablaggio del sensore sia posizionato lontano da componenti ad alta tensione che potrebbero causare interferenze elettromagnetiche.

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   Verificare che il sensore sia fissato saldamente al vano volano o al coperchio della distribuzione e che il gioco del sensore sia corretto.

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   Salvare il log degli errori, cancellarlo e riavviare l'ECU per verificare se il guasto è attivo o memorizzato, poiché un malfunzionamento temporaneo può talvolta attivare il codice.

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   Localizza il sensore

   Trova il sensore di velocità motore, che di solito è montato sul vano volano (che legge l'albero motore) o sul coperchio della distribuzione.

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   Pulisci l'area

   Pulisci accuratamente l'area di montaggio e il connettore elettrico per prevenire la contaminazione da entrare nel blocco motore o nella nuova connessione del sensore.

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   Rimuovi il sensore

   Disconnetti il cablaggio e smonta il sensore di velocità difettoso.

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   Installa il nuovo sensore

   Inserisci il sensore di ricambio, assicurandoti che sia perfettamente allineato. Serrare il bullone di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollega e cancella

   Ricollega il cablaggio. Collega uno strumento di diagnostica alla trattrice, cancella il log degli errori nell'ECU del motore e riavvia la macchina.

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   Verifica

   Avvia il motore e monitora i dati in tempo reale dei giri sullo strumento di diagnostica o sul cruscotto per assicurarti che il segnale sia stabile e che il codice E 190 (16) non ritorni.