Massey Ferguson E 168 (16) – Engine Control Unit (ECU) / Electronic Engine Management (EEM3 or EEM4): Tensione della batteria SUPERIORE AL VALORE NORMALE

Il sistema ha rilevato una potenziale elettrica (tensione) che è troppo alta per un funzionamento sicuro. Specificamente, la soglia per questo codice viene solitamente attivata quando la tensione supera i 17V in un sistema da 12V o i 32V in un sistema da 24V.

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   Verificare che non vi sia un utilizzo non raccomandato di un pacchetto di avviamento, di un avviatore esterno o di un caricabatterie esterno collegato alla macchina, poiché questi possono causare picchi temporanei di tensione.

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   Misurare la tensione della batteria ai terminali con il motore spento. Dovrebbe leggere circa 12,6V.

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   Avviare il motore e misurare la tensione ai terminali della batteria. Se il valore supera i 15V (e specialmente se si avvicina ai 17V), il regolatore di tensione interno del alternatore è fallito e sta sovraccaricando il sistema.

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   Controllare i cablaggi dell'alternatore e della batteria per eventuali cortocircuiti a una fonte di alta tensione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il motore e disconnettere il cavo negativo (-) della batteria per evitare cortocircuiti elettrici e garantire la sicurezza.

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   Rimuovere la cingia di trasmissione

   Rilasciare la tensione della cingia del motore/serpentina e farla scorrere via dal puleggia dell'alternatore.

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   Disconnettere l'alternatore

   Svitare le connessioni elettriche (terminale B+ e connettori) sul retro dell'alternatore.

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   Rimuovere l'alternatore

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono l'alternatore al supporto del motore e estrarre con attenzione l'unità difettosa.

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   Installare l'alternatore nuovo

   Posizionare l'alternatore di ricambio, inserire e stringere i bulloni di fissaggio secondo le specifiche OEM e ricollegare in modo sicuro i terminali elettrici.

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   Rimontare la cingia

   Far scorrere nuovamente la cingia di trasmissione sopra il puleggia dell'alternatore e ripristinare la tensione corretta della cingia.

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   Ispezionare la batteria

   Poiché un alternatore sovraccarico bolle l'acido della batteria, ispezionare attentamente la batteria per verificare se ci sono gonfiamenti, perdite o un forte odore di zolfo. Sostituire la batteria se è stata danneggiata dalla tensione elevata.

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   Test e cancellazione dei codici

   Ricollegare il cavo negativo della batteria. Avviare il trattore e verificare con un multimetro che la tensione di carica sia ora stabile (tipicamente tra 13,5V e 14,5V). Utilizzare un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto E 168 (16) dalla ECU.