Massey Ferguson D192 – Pannello strumenti (Pannello): Sensore di pressione del sistema freno a pneumatico - Segnale elettrico troppo basso

La tensione di ritorno dal sensore di pressione del sistema freno a pneumatico (X168) al controller è scesa al di sotto del valore minimo accettabile. Questo è comunemente causato da un corto circuito a terra nel cavo del segnale, un circuito aperto (cavo rotto o connettore scollegato) o da un sensore internamente difettoso.

• MF 8650
• MF 8680
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7615
• 5613
• MF 8480
• MF 8450
• 7616
• 7618
• 5608
• 7619
• 7626
• MF 8660
• 7624
• MF 8690
• 7614
• MF 8470
• 5610
• 7620
• MF 8600
• MF 8460
• MF 8670
• 5612
• 7622
• 5611
• 5609
• 8600 Series
• 8670
• 8690
• 7700 / 7700S Series (Tier 4)
• 7714
• 7715
• 7716
• 7718
• 7719
• 7720
• 7722
• 7724
• 7726
• 7600 Series
• Dyna-4 models
• Dyna-6 models

1. 1

   Ispezionare il connettore elettrico del sensore di pressione del sistema freno a pneumatico (X168) per verificare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti arretrati.

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   Seguire il cavo del sensore verso il pannello del cab, cercando danni al cavo o cavi schiacciati che potrebbero causare un corto circuito a terra.

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   Scollegare il sensore, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare un tester per verificare che il connettore del sensore riceva la tensione di riferimento di 5V corretta e abbia un buon collegamento a terra.

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   Verificare la continuità del cavo del segnale dal connettore del sensore al cavo del pannello strumenti per escludere un circuito aperto.

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   Depressurizzare il sistema

   Bloccare le ruote del trattore e pompare i pedali del freno/scaricare le bombole per svuotare completamente l'aria compressa dal sistema freno a pneumatico. Non rimuovere il sensore mentre il sistema è sotto pressione.

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   Scollegare la batteria

   Spegnere l'accensione e scollegare il terminale negativo della batteria.

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   Rimuovere il sensore

   Scollegare il connettore elettrico dal sensore X168. Utilizzare una chiave appropriata per svitare il sensore difettoso dal porto pneumatico.

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   Installare un nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel porto. Se non ha un sigillante preapplicato, applicare un sigillante per tubi pneumatici (evitando l'orifizio del sensore). Serrare alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione. Ricollegare la batteria.

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   Test e cancellazione

   Accendere il trattore, lasciare che il compressore aria costruisca la pressione del sistema e verificare eventuali perdite d'aria intorno al nuovo sensore. Cancellare il codice di guasto D192 dal menu del cruscotto o tramite un dispositivo di diagnostica.