Massey Ferguson D159 – Controllo di Potenza: Errore interruttore di retromarcia
Descrizione del problema
Un segnale elettrico non plausibile proveniente dal manubrio di controllo potenza a sinistra (X56) o dal manubrio PowerShuttle. Il sistema rileva che entrambi i contatti dell'interruttore di retromarcia sono contemporaneamente aperti o contemporaneamente chiusi mentre il manubrio è in posizione di retromarcia.
Si applica a queste macchine
36 macchine- MF 8650
- MF 8680
- Interim Tier 4 (2012-2015)
- 7615
- 5613
- MF 8480
- MF 8450
- 7616
- 7618
- 5608
- 7619
- 7626
- MF 8660
- 7624
- MF 8690
- 7614
- MF 8470
- 5610
- 7620
- MF 8600
- MF 8460
- MF 8670
- 5612
- 7622
- 5611
- 5609
- 5400 Series
- 6400 Series
- 7600 Series
- 7617
- 8400 Series
- 5700SL Series
- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
Verifica la causa
Ispezionare il cavo e il connettore alla base del manubrio di controllo potenza (X56) sul piantone di sterzo per danni, cavi schiacciati o contatti allentati.
Testare i contatti duali dell'interruttore di retromarcia all'interno del manubrio con un tester. Se entrambi mostrano continuità (chiusi) o entrambi non mostrano continuità (aperti) nello stesso momento mentre è in retromarcia, l'interruttore ha un guasto interno.
Controllare il cavo tra il manubrio e il controller di controllo potenza per cortocircuiti a terra o circuiti aperti.
Eseguire un test di scuotimento del cavo vicino al piantone di sterzo mentre si monitora il display del cruscotto per verificare se il codice si attiva o si disattiva (per guasti intermittenti).
Passaggi di riparazione
Parcheggiare e preparare il trattore
Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.
Disconnettere la batteria
Disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.
Rimuovere i pannelli di plancia
Rimuovere i pannelli di plancia in plastica/cowling intorno al piantone di sterzo per accedere alla base del manubrio di controllo potenza a sinistra.
Disconnettere il cavo
Individuare il connettore del cavo elettrico del manubrio di controllo potenza e disconnetterlo con attenzione.
Smontare l'assemblaggio del manubrio
Smontare i bulloni di fissaggio che tengono l'assemblaggio del manubrio di controllo potenza al piantone di sterzo. (Nota: sui modelli moderni Massey Ferguson, l'interruttore di retromarcia è integrato direttamente nell'assemblaggio del manubrio di controllo potenza e non può essere sostituito come microinterruttore autonomo).
Sostituire l'assemblaggio del manubrio
Rimuovere l'assemblaggio del manubrio difettoso e installare il nuovo pezzo originale.
Fissare e ricollegare
Fissare i bulloni di fissaggio e ricollegare il cavo elettrico.
Rimontare i pannelli di plancia
Rimontare i pannelli di plancia del piantone di sterzo.
Ricollegare la batteria
Ricollegare il cavo negativo della batteria.
Cancellare il codice e testare
Accendere l'accensione, cancellare il codice di errore D159 memorizzato utilizzando uno strumento di diagnostica (o verificare che venga cancellato attivamente), e testare le funzioni avanti, indietro e retromarcia per assicurarsi che il trattore shuttle funzioni correttamente.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Assemblaggio del manubrio di controllo potenza (con interruttore di retromarcia integrato) / Manubrio PowerShuttle
Verificare che il manubrio di sostituzione corrisponda al tipo di trasmissione, poiché i manubri per Dyna-4, Dyna-6 e Dyna-VT hanno detentori interni e connessioni diverse.
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