Massey Ferguson D143 – Pannello strumenti (Cruscotto) modulo (X55) / Centralina trasmissione: Problema con la tensione del segnale del sensore del pedale della frizione, tensione elevata

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione anormalmente elevata dal sensore del pedale della frizione (X68), indicando che il sensore ha un guasto interno o il cavo ha un corto con una fonte di tensione 12V. Questo può causare la riduzione della trazione del trattore dopo l'uso della frizione, un comportamento imprevedibile durante la selezione della direzione o un'ingresso brusco/saltellante della frizione.

• MF 8650
• MF 8680
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7615
• 5613
• MF 8480
• MF 8450
• 7616
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• 5608
• 7619
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• MF 8660
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• MF 8690
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• MF 8470
• 5610
• 7620
• MF 8600
• MF 8460
• MF 8670
• 5612
• 7622
• 5611
• 5609
• 5400 Series
• 6200 Series
• 6400 Series
• 6600 Series
• 7400 Series
• 7600 Series
• 7700 Series
• 7614-7626
• 7714-7726
• 8200 Series
• 8400 Series
• 8600 Series
• 8650-8690
• 5700SL Series
• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• 6100 Series
• 4700 Series

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   Ispezionare il cavo che conduce al sensore del pedale della frizione per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati o se il cavo del segnale potrebbe avere un corto con un cavo di tensione 12V.

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   Disconnettere il sensore e ispezionare i contatti per verificare la presenza di corrosione, umidità o danni.

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   Testare il sensore con un tester per verificare la resistenza/tensione durante la depressione del pedale. Se la tensione è bloccata a 12V o la resistenza è fuori limite/aperta, il sensore è difettoso internamente.

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   Provare a calibrare il pedale della frizione tramite il pannello o lo strumento di diagnostica se il sensore risulta funzionante, anche se un codice di tensione elevata di solito indica un guasto elettrico.

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   Accedere alla scatola del pedale

   Individuare il sensore del pedale della frizione (interruttore BOC/potenziometro) situato alla base dell'assemblaggio del pedale della frizione all'interno del cabina.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere il terminale negativo della batteria per evitare picchi di tensione durante la sostituzione.

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   Rimuovere il sensore

   Staccare il connettore elettrico dal sensore. Rimuovere i viti o i dispositivi di fissaggio che fissano il sensore al meccanismo del pedale.

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   Installare il nuovo sensore

   Montare il sensore di ricambio nella stessa orientazione del precedente. Fissare i dispositivi di fissaggio.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel sensore e ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Accendere l'accensione e cancellare il codice di guasto D143 dal pannello strumenti. È fortemente consigliato eseguire un procedimento di calibrazione del pedale della frizione per garantire che il controllore della trasmissione impari i punti esatti di funzionamento del nuovo sensore.