Massey Ferguson D142 – Pannello / Pannello Strumenti (Pannello): Problema con il segnale di tensione del sensore del pedale della frizione, tensione elevata

Cortocircuito a +12 V AC sul sensore del pedale della frizione X68 (interruttore Top-of-Clutch o TOC). Il controller riceve un segnale di tensione massima che indica un cortocircuito nel circuito invece della tensione variabile o commutata prevista dal normale funzionamento del pedale.

• MF 8650
• MF 8680
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7615
• 5613
• MF 8480
• MF 8450
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• MF 8600
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• MF 8670
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• 7622
• 5611
• 5609
• 5400 Series
• 6400 Series
• 7400 Series
• 8400 Series
• 7600 Series (7614-7626)
• 7700 / 7700S Series (7714-7726 Tier 4 models)
• 8600 Series (8670, 8690)

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   Ispezionare l'interruttore Top-of-Clutch (TOC) X68 nella scatola del pedale per verificare se è difettoso, incastrato o male regolato.

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   Testare il cavo collegato al sensore X68 per verificare un cortocircuito diretto a una fonte di +12V.

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   Controllare la continuità dei cavi della rete CAN (CAN High e CAN Low) tra il controller DCC e il controller della trasmissione Autotronic, verificando che non siano cortocircuitati a 12V.

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   Accedere alla scatola del pedale

   Individuare l'insieme del sensore del pedale della frizione (X68) posizionato nella scatola del pedale della frizione all'interno dell'abitacolo.

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   Testare e riparare i cavi

   Disconnettere il sensore e utilizzare un tester per verificare se il cortocircuito a +12V si trova nel cavo del trattore. Se viene rilevato un cortocircuito, riparare il cavo danneggiato.

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   Sostituire il sensore

   Se i cavi sono intatti, il sensore stesso ha subito un guasto interno. Rimuovere i dispositivi di fissaggio e estrarre il sensore Top-of-Clutch / Pedale della frizione difettoso.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il sensore di ricambio, verificando che sia correttamente allineato con la posizione di riposo del pedale in modo che non rimanga permanentemente aperto o chiuso.

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   Calibrare la frizione

   Dopo aver sostituito interruttori o potenziometri del pedale della frizione, è necessario eseguire la calibrazione del pedale della frizione (spesso eseguita tramite una sequenza sul cruscotto o tramite software di diagnostica) in modo che il controller della trasmissione possa riconoscere i punti di innesto e disinnesto.

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   Cancellare i codici

   Cancellare il codice di guasto D142 dalla memoria del cruscotto e accendere nuovamente la chiave per confermare la riparazione.