Massey Ferguson D137 – Dash (Pannello / Strumento): X106 - Leva del cambio nell'abatino. Segnale elettrico troppo alto.

Il controller riceve un valore di tensione dal potenziometro della leva di controllo del cambio (sensore X106) che supera il limite massimo di funzionamento normale (di solito >5V). Questa condizione è quasi sempre causata da un cortocircuito a una fonte di alimentazione, un circuito di massa aperto sul cavo del sensore o un guasto interno del potenziometro stesso.

• MF 8650
• MF 8680
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7615
• 5613
• MF 8480
• MF 8450
• 7616
• 7618
• 5608
• 7619
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• MF 8660
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• MF 8690
• 7614
• MF 8470
• 5610
• 7620
• MF 8600
• MF 8460
• MF 8670
• 5612
• 7622
• 5611
• 5609
• 6400 Series
• 7400 Series
• 7600 Series
• 8400 Series
• 8600 Series
• 8670
• 8690

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   Ispezionare visivamente la connessione fisica sotto l'abatino per verificare pin allentati, corrosione o cavi schiacciati nel cavo che porta alla leva T.

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   Testare il circuito di massa del potenziometro (un circuito di massa aperto farà defaultare la tensione del segnale ad alto).

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   Controllare il cavo del segnale tra il potenziometro (terminale 3) e il controller per un cortocircuito con una linea di alimentazione a 12V o 5V.

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   Verificare che la linea di alimentazione della tensione di riferimento al potenziometro sia intatta e fornisca la tensione corretta di 5V.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e staccare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accedere al sensore

   Smontare il pannello dell'abatino lato destro per esporre la base della leva del cambio T (sensore X106).

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   Scollegare e ispezionare

   Scollegare il cavo elettrico dal potenziometro della leva. Se i controlli diagnostici hanno rivelato guasti al cavo (ad esempio un cavo danneggiato che cortocircuita l'alimentazione), riparare il cavo.

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   Sostituire il componente

   Se il cavo è intatto, il potenziometro stesso è andato in guasto. Rimuovere i viti di fissaggio che tengono il potenziometro o l'intero insieme della leva di cambio T (a seconda di se il sensore è sostituibile separatamente sul vostro modello specifico) e installare la parte di ricambio.

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   Riassemblare

   Ricollegare il cavo elettrico e riassemblare il pannello dell'abatino.

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   Calibrare la leva

   Ricollegare la batteria e accendere la chiave. Dovete calibrare la nuova leva dell'abatino utilizzando l'interfaccia di diagnostica del trattore.