Massey Ferguson D135 – Pannello Strumenti: Segnale elettrico troppo alto (manopola di controllo della potenza)

Il modulo di controllo riceve un valore di tensione dalla posizione del sensore della leva di marcia avanti/indietro che supera i parametri di funzionamento normali. Questo è generalmente causato da un corto circuito a +12V sul filo del segnale o da un circuito aperto sulla linea di massa del potenziometro.

• MF 8650
• MF 8680
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7615
• 5613
• MF 8480
• MF 8450
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• MF 8470
• 5610
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• MF 8600
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• MF 8670
• 5612
• 7622
• 5611
• 5609
• MF 5400 Series
• MF 6400 Series
• MF 7400 Series
• MF 7600 Series
• MF 8400 Series
• MF 8600 Series

1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento della manopola di controllo della potenza (X56) al pannello strumenti per verificare fili danneggiati vicino al meccanismo di inclinazione del volante.

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   Utilizzare un tester per verificare il filo del segnale tra la leva e il cruscotto per un corto circuito a +12V.

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   Verificare la continuità sul circuito di massa del potenziometro, poiché un'apertura nella massa farà defaultare la tensione del segnale ad alto.

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   Staccare la leva e ispezionare i contatti del connettore per verificare corrosione, umidità o terminali spostati.

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   Testare il potenziometro con un tester e spostare la leva attraverso le posizioni Avanti, Neutro e Retromarcia. Se si osservano picchi di tensione o se rimane bloccata a livello alto, il potenziometro interno è difettoso.

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   Spegnere l'alimentazione

   Staccare la batteria del trattore per evitare danni elettrici o cortocircuiti accidentali durante lo smontaggio.

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   Rimuovere il pannello di protezione

   Rimuovere gli scudi del volante e i pannelli del cruscotto inferiori per accedere alla base della leva di controllo della potenza a sinistra.

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   Staccare il cavo

   Staccare il connettore del cavo elettrico dalla leva di controllo della potenza X56.

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   Smontare la leva

   Rimuovere i bulloni/viti che fissano l'assemblaggio della leva di controllo della potenza al supporto del volante.

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   Installare la nuova parte

   Montare l'assemblaggio della nuova leva di controllo della potenza e fissare i componenti.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nella nuova leva, verificando che il connettore si incastrino in modo sicuro.

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   Riassemblare

   Rimontare gli scudi del volante e i pannelli del cruscotto.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria. Accendere l'accensione, cancellare il codice di guasto D135 memorizzato nel Centro di Controllo del Cruscotto e testare l'operazione della leva di marcia avanti/indietro per confermare la riparazione. (Nota: Alcuni modelli potrebbero richiedere una calibrazione breve della leva tramite il menu del cruscotto dopo aver sostituito la leva).