B.X.03

Massey Ferguson B.X.03 – Modulo Valvola Centrale: Valvola elettromagnetica del carico a montaggio centrale - alto consumo di corrente

Descrizione del problema

Il modulo di controllo rileva una corrente elettrica superiore a quella specificata che scorre nel circuito della valvola elettromagnetica. Questa condizione è generalmente causata da un cortocircuito a terra nel cavo, da un cortocircuito interno nella bobina della valvola elettromagnetica (isolamento degradato) o da un ingresso d'acqua che causa un cortocircuito tra i contatti del connettore.

Si applica a queste macchine

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5700SL series
  • 7600 series
  • 7700 series

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente il cavo che va dal modulo della valvola a montaggio centrale al blocco valvola del carico per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati o la guaina è fusa, che potrebbero causare un cortocircuito a terra.

  2. Staccare il cavo dal solenoide a montaggio centrale interessato e verificare l'ingresso d'acqua, fango o corrosione che collega i contatti.

  3. Misurare la resistenza (test Ohm) tra i contatti della bobina del solenoide sospetto e confrontarla con una bobina funzionante sullo stesso blocco valvola. Una lettura significativamente più bassa indica un cortocircuito interno.

  4. Eseguire un test di isolamento del cavo: con il solenoide scollegato, accendere la chiave e attivare il joystick del carico. Se il codice cambia in un codice 'Circuito aperto', il solenoide è difettoso. Se il codice di alto consumo di corrente persiste, il cortocircuito è nel cavo.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere l'alimentazione

    Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi di tensione.

  2. Localizzare la valvola

    Localizzare il blocco valvola a montaggio centrale, che è generalmente montato sotto il lato destro del cabina o lungo il sottocarrello del carico.

  3. Staccare i cavi

    Staccare il connettore elettrico dal solenoide elettromagnetico difettoso.

  4. Rimuovere il solenoide

    Rimuovere la vite di fissaggio o il dado che tiene in posizione la bobina del solenoide sullo stelo della valvola.

  5. Rimuovere la bobina

    Far scorrere con attenzione la vecchia bobina del solenoide sullo stelo del carter idraulico. (Nota: di solito non è necessario aprire il sistema idraulico o rimuovere il carter per sostituire la bobina, evitando così la perdita di liquido).

  6. Installare la nuova bobina

    Pulire lo stelo della valvola da eventuali sporco o detriti. Far scorrere la nuova bobina di ricambio sullo stelo.

  7. Fissare e ricollegare

    Rimontare la vite o il dado di fissaggio (non stringere eccessivamente, poiché potrebbe rompere l'incapsulamento in plastica della bobina). Ricollegare il cavo elettrico.

  8. Cancellare i codici e testare

    Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica Massey Ferguson compatibile per cancellare i DTC memorizzati. Accendere il trattore e azionare il joystick del carico per verificare che il guasto non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Valvola elettromagnetica del carico a montaggio centrale / Bobina della valvola idraulica

    Quando si ordina presso un concessionario Massey Ferguson, è necessario fornire il numero di serie del trattore e specificare quale mandata (es. sollevamento, inclinazione o ausiliario) sta generando il codice, poiché il diametro interno e la tensione della bobina devono corrispondere al carter specifico della valvola a montaggio centrale.

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