Massey Ferguson B.02.23 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Centralina Autotronic: Problema con la taratura delle valvole

Il sistema di diagnostica integrato del trattore ha tentato di tarare le valvole di trasmissione o idrauliche (ad esempio PowerShuttle o valvole del frizione) ma il processo non è riuscito o la valvola non ha risposto entro i parametri elettrici/meccanici previsti.

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   Verificare che la temperatura dell'olio della trasmissione sia compresa tra 35°C (95°F) e 45°C (113°F). Se l'olio è troppo freddo o troppo caldo, la taratura non riuscirà.

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   Controllare la tensione e l'aggiustamento fisico del potenziometro della posizione del PowerShuttle. Un'aggiustamento errato può causare sobbalzi, risposta ritardata o un completo fallimento della taratura.

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori delle valvole elettromagnetiche della trasmissione per danni, corrosione o contatti allentati. Effettuare un test di sollecitazione del cavo mentre si osserva la tensione.

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   Misurare la resistenza del bobbinato delle valvole elettromagnetiche e verificare la tensione di alimentazione alla valvola quando la funzione è comandata.

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   Posizionare il trattore

   Posizionare il trattore su terreno piano, metterlo in folle e rilasciare il freno di stazionamento.

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   Riscaldare l'olio della trasmissione

   Riscaldare l'olio della trasmissione alla finestra richiesta di 35°C–45°C (si può attivare il PTO per aiutare a riscaldare il fluido).

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   Azionare il manubrio PowerShuttle

   Azionare il manubrio PowerShuttle (avanti e indietro) 10 volte in ogni direzione per 5-10 secondi. Questo garantisce che i unità di controllo e le valvole elettromagnetiche si riscaldino alla temperatura esatta della trasmissione per evitare squilibri termici.

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   Configurare le impostazioni di progressività

   Configurare le impostazioni di progressività del PowerShuttle (avanti, indietro e sensibilità di cambiata di rapporto) tutte su "0" sul pannello di controllo del cruscotto.

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   Aumentare la velocità del motore

   Aumentare la velocità del motore a circa 1500 giri/min.

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   Iniziare la modalità di taratura

   Sollevare il manubrio PowerShuttle nella posizione "sollevata" e tenerlo premuto mentre si preme contemporaneamente l'interruttore del blocco differenziale per circa 10 secondi, fino a quando lo schermo a destra del cruscotto mostra "Ct".

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   Iniziare la taratura

   Posizionare il manubrio PowerShuttle in posizione avanti per iniziare la taratura. Si sentirà la trasmissione che cambia marcia.

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   Aspettare il completamento

   Aspettare circa 10 minuti. Una volta completato, il cruscotto mostrerà l'ultimo rapporto utilizzato (ad esempio "1A/2A").

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   Salvare le impostazioni

   Per salvare le impostazioni, posizionare il PowerShuttle in folle, disattivare il blocco differenziale, ridurre la velocità del motore e spegnere il motore.

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    Prova di guida

    Riavviare il trattore e effettuare una prova di guida con diversi movimenti per verificare lo scambio fluido. Se la taratura fallisce nuovamente, è necessario sostituire una valvola elettromagnetica o un potenziometro.