B.01.24

Massey Ferguson B.01.24 – Cabina Centralina o Implement/Electro-Idraulico ECU: Problema con la tensione del commutatore del carico all'interno dell'abitacolo

Descrizione del problema

Il sistema di diagnostica onboard del trattore ha rilevato un segnale elettrico irregolare - come un circuito aperto, un corto circuito o una tensione fuori range - proveniente dal commutatore all'interno dell'abitacolo utilizzato per selezionare o azionare le funzioni del carico.

Si applica a queste macchine

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7714 to 7726S

Verifica la causa

  1. Verificare la tensione del sistema con il motore in funzione (l'alternatore dovrebbe produrre 13,5 a 14,5 volt) per escludere codici falsi causati da una tensione base bassa.

  2. Ispezionare il cavo tra il commutatore del carico all'interno dell'abitacolo e il modulo di controllo alla ricerca di segni di usura, bruciature o connessioni allentate causati da vibrazioni o roditori.

  3. Esaminare i connettori elettrici sul commutatore per verificare la presenza di corrosione, umidità o pin allentati.

  4. Testare la tensione in uscita direttamente sul commutatore del carico utilizzando un tester per determinare se il commutatore ha un guasto interno o se il problema risiede nel cavo.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Sempre disconnettere la batteria del trattore quando si lavora sul sistema elettrico per evitare cortocircuiti.

  2. Accesso al commutatore

    Rimuovere le coperture o i pannelli del pannello del joystick necessari per accedere al commutatore del carico.

  3. Pulire e ispezionare

    Disconnettere il cavo dal commutatore. Se è presente corrosione, pulire accuratamente i contatti.

  4. Riparare i cavi (se necessario)

    Se i controlli di diagnostica hanno rivelato cavi danneggiati, sostituire con cavi resistenti al calore o sostituire il connettore danneggiato. Fissare i cavi con cingie per ridurre l'usura futura causata dalle vibrazioni.

  5. Sostituire il commutatore

    Se il commutatore ha fallito il test con il tester, rimuovere il commutatore difettoso e installarne uno nuovo OEM.

  6. Applicare grasso isolante

    Applicare grasso isolante sui connettori prima del montaggio per evitare l'ingresso di umidità e corrosione futura.

  7. Cancellare il codice

    Ricollegare la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica Massey Ferguson compatibile per cancellare il DTC dalla memoria del sistema.

  8. Test di funzionamento

    Accendere il trattore e azionare il commutatore del carico per verificare che il problema di tensione sia risolto e che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Commutatore del carico

    4355184M1

    I numeri di pezzo OEM esatti variano molto in base al modello specifico del trattore e alla configurazione del joystick; la compatibilità deve essere verificata in base al numero di serie del trattore specifico.

  • Cavo / connettori a cavo

    Secondo necessità in base all'ispezione visiva.

  • Grasso isolante

    Per proteggere le connessioni elettriche.

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