Massey Ferguson B.00.24 – Cabina/Bracciolo Controllo Modulo o Implement ECU: Problema con la tensione del commutatore del carico nel cab
Descrizione del problema
Questo indica un guasto elettrico - come un circuito aperto, cortocircuito o lettura di tensione fuori gamma - proveniente dal commutatore del carico (spesso situato sul manubrio del carico) all'interno del cab della tractor.
Si applica a queste macchine
40 macchine- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- T4
- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
- 7714
- 7715
- 7715S
- 7716
- 7716S
- 7718
- 7718S
- 7719
- 7720
- 7720S
- 7722
- 7722S
- 7724
- 7724S
- 7726
- 7726S
Verifica la causa
Controllare la batteria e il sistema di carica per verificare che l'alternatore fornisca 13,5 a 14,5 volt, poiché una bassa tensione del sistema può causare codici elettrici falsi.
Ispezionare il cavo che va dal manubrio del carico/commutatore verso il pannello del cab per fili danneggiati, punti schiacciati o danni da roditori.
Staccare il connettore del commutatore e verificare se i contatti sono allentati, piegati o corrosi.
Utilizzare un tester digitale per verificare che il commutatore riceva la tensione di riferimento dall'ECU e testare il commutatore per continuità quando premuto/spostato per verificare che i contatti interni non siano falliti.
Passaggi di riparazione
Spegnere l'alimentazione
Staccare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti durante la riparazione.
Accedere al commutatore
Far prigionia o svitare l'incapsulamento sul manubrio del carico o sul pannello laterale dove è montato il commutatore.
Rimuovere il commutatore
Staccare il cavo elettrico dal retro del commutatore. Se il commutatore è integrato nel pulsante del manubrio, potrebbe essere necessario allentare i dadi di fissaggio alla base del pulsante e rimuovere l'intero manubrio superiore.
Installare la nuova parte
Inserire o fissare il nuovo commutatore (o pulsante del manubrio) al posto.
Ricollegare i cavi
Inserire il connettore elettrico. (Si consiglia di applicare una piccola quantità di grasso dielettrico sui contatti del connettore per prevenire la corrosione futura).
Riassemblare e testare
Riassemblare l'incapsulamento del manubrio, ricollegare la batteria e utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile per cancellare il codice di guasto 0B.00.24. Testare le funzioni del carico per verificare il corretto funzionamento.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Comm. a pulsante del manubrio (comm. selezione)
VLC2517Ripiego generico/dopo mercato per vari modelli MF; 12,5 V, richiede foro di montaggio da 13,2 mm, adatto per manubri VFH1009
Manubrio per controllo del carico
1081314M91Meccanico/cavo con fori per commutatore. Adatto per modelli più vecchi/utilitari come 232, 236, 832, 836, 838, 848; accetta pulsante di commutazione VLC2517
Pulsante del manubrio ALO Quicke / Trima
Pulsante di ricambio completo con i 2 commutatori di selezione già installati
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