Massey Ferguson B.00.22 – Autotronic 5 - Trasmissione 1 centralina (CAB151): Problema con la taratura delle valvole
Descrizione del problema
Questo codice indica che le valvole elettroidrauliche della trasmissione (specificamente le valvole di marcia o le valvole di spostamento della trasmissione) sono sproportionate, o un tentativo recente di taratura è fallito. Questo può causare cambi di marcia irregolari, ritardi nei cambi di direzione o una completa mancanza di risposta del cambio.
Si applica a queste macchine
33 macchine- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- T4
- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- 5608
- 5609
- 5610
- 5611
- 5612
- 5613
- 7614
- 7615
- 7616
- 7618
- 7619
- 7620
- 7622
- 7624
- 7626
- 7714
- 7715
- 7716
- 7718
- 7719
- 7720
- 7722
- 7724
- 7726
Verifica la causa
Controlla la temperatura dell'olio della trasmissione tramite il Centro di controllo del cruscotto (schermo di diagnostica 1) per verificare che sia compresa tra 35°C (95°F) e 45°C (113°F).
Esegui un riscaldamento delle valvole attivando il PTO e attivando il PowerShuttle in avanti e indietro 10 volte in ogni direzione, tenendo premuto per 5-10 secondi ogni volta.
Verifica le impostazioni di progressività del PowerShuttle (avanzamento in avanti, avanzamento in retromarcia e sensibilità al cambio di rapporto) e assicurati che siano tutte impostate su '0' sullo schermo del cruscotto.
Controlla il potenziometro della posizione del cambio (posizionato sul coperchio della trasmissione sul lato destro) per la corretta tensione e regolazione fisica.
Passaggi di riparazione
Posiziona il trattore su terreno piano.
Posiziona il trattore su terreno piano.
Assicurati che la temperatura dell'olio della trasmissione sia compresa nell'intervallo 35°C–45°C.
Assicurati che la temperatura dell'olio della trasmissione sia compresa nell'intervallo 35°C–45°C.
Disattiva il PTO, posiziona il trattore in folle e rilascia il freno a mano.
Disattiva il PTO, posiziona il trattore in folle e rilascia il freno a mano.
Aumenta la velocità del motore a circa 1500 giri/min.
Aumenta la velocità del motore a circa 1500 giri/min.
Solleva il manico del PowerShuttle e premi l'interruttore del blocco differenziale.
Solleva il manico del PowerShuttle (a sinistra del volante) nella posizione sollevata e tienilo lì mentre premi contemporaneamente l'interruttore del blocco differenziale.
Tieni premuti per circa 10 secondi.
Tieni premuti per circa 10 secondi fino a quando lo schermo del cambio trasmissione sul lato destro mostra 'Ct'.
Inizia la calibrazione automatica.
Una volta visualizzato 'Ct', posiziona il manico del PowerShuttle in avanti per iniziare la calibrazione automatica.
Aspetta che la calibrazione sia completata.
La calibrazione dura circa 10 minuti. Lo schermo mostrerà continuamente 'Ct' e è normale sentire la trasmissione che cambia marcia e le valvole che si azionano.
Verifica che lo schermo mostri il rapporto attuale della trasmissione.
Al termine, lo schermo mostrerà il rapporto attuale della trasmissione (ad esempio '1A/2A' o '1E/2E').
Salva le nuove impostazioni di calibrazione.
Per salvare le nuove impostazioni di calibrazione, posiziona il PowerShuttle in folle, disattiva il blocco differenziale, riduci la velocità del motore e spegni il motore.
Riavvia il trattore e verifica la riparazione.
Riavvia il trattore e verifica la riparazione eseguendo diversi movimenti da avanti a indietro per verificare che il cambio sia regolare.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Valvola elettromagnetica del Power Shuttle
Controlla i circuiti di fluido per la marcia avanti/indietro.
Valvola di spostamento della trasmissione
Controlla i cambi di rapporto.
Potenziometro della posizione del cambio
Monitora la posizione fisica del manico del cambio.
Autotronic 5 - Controller della trasmissione 1 (CAB151)
L'ECU stessa, se i driver interni sono falliti.
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