B.00.12

Massey Ferguson B.00.12 – Modulo Valvola Centrale: Valvola elettromagnetica del carico montata a metà con alto disegno di corrente

Descrizione del problema

Il modulo di controllo ha rilevato un'alta corrente elettrica (amperaggio) anormalmente elevato assorbita dalla bobina elettromagnetica della valvola idraulica montata a metà. Questo è quasi sempre causato da un cortocircuito, ad esempio un avvolgimento interno cortocircuitato all'interno della bobina elettromagnetica stessa o un cortocircuito a terra nel cavo che porta alla bobina.

Si applica a queste macchine

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7714
  • 7726S

Verifica la causa

  1. Ispezione visiva del cavo: Segui il cavo dal blocco della valvola montata a metà fino al modulo. Cerca cavi schiacciati, isolamento fuso o usura contro il telaio del trattore o i supporti del carico.

  2. Prova della resistenza della bobina (ohm): Spegni il connettore elettrico della bobina sospetta. Usa un tester per misurare la resistenza tra i due contatti della bobina. Confronta questa lettura con una bobina funzionante su un albero adiacente. Una lettura vicina a 0 ohm indica un corto circuito interno nella bobina.

  3. Prova del corto circuito a terra del cavo: Con la bobina disconnessa, misura la continuità tra il pin di alimentazione del cavo e il terra del telaio del trattore. Se c'è continuità, il cavo è cortocircuitato.

  4. Test di scambio: Se le letture di resistenza sono ambigue, scambia la bobina sospetta con un'altra bobina vicina sul blocco della valvola. Cancella i codici e aziona il joystick. Se il codice di guasto cambia per corrispondere alla nuova posizione della bobina, la bobina è difettosa. Se lo stesso codice torna per l'originale albero, il problema è nel cavo o nel modulo.

Passaggi di riparazione

  1. Sicurezza prima di tutto

    Abbassa il carico a terra, spegni il motore del trattore e aziona il joystick per eliminare la pressione idraulica residua nella valvola montata a metà.

  2. Disconnetti l'alimentazione

    Disconnetti il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

  3. Rimuovi la bobina difettosa

    Disconnetti il connettore del cavo elettrico dalla bobina cortocircuitata.

  4. Rimuovi i dispositivi di fissaggio

    Rimuovi la vite o il bullone che fissa la bobina elettromagnetica all'estremità del gambo della valvola.

  5. Rimuovi la bobina

    Scorri la bobina difettata via dal tubo del carico idraulico. (Nota: di solito non è necessario aprire il sistema idraulico o rimuovere il carico della valvola per sostituire la bobina, il che significa che non ci sarà perdita di liquido).

  6. Installa la nuova bobina

    Inserisci la bobina di ricambio sul gambo della valvola. Assicurati che gli anelli O o i sigilli siano correttamente posizionati.

  7. Fissa la bobina

    Installa e stringi la vite di fissaggio alle specifiche del produttore (non stringere eccessivamente, poiché può deformare il gambo della valvola e causare l'incollamento dell'albero).

  8. Riassembla e testa

    Ricollega il cavo elettrico, ricollega la batteria, avvia il trattore e testa le funzioni del carico. Verifica che il codice di guasto sia stato cancellato.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Bobina elettromagnetica della valvola montata a metà del carico

    Controlla l'etichetta sul lato della bobina esistente per un numero di pezzo del produttore diretto (ad esempio un numero Danfoss o Nimco) se il catalogo AGCO vende solo l'intero insieme della valvola.

  • Cavo elettrico della valvola montata a metà

    Necessario solo se i test diagnostici dimostrano che il corto circuito è nel cavo e non nella bobina.

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