Massey Ferguson B.00.06 – Modulo Valvola Centrale: Valvola elettromagnetica del carico montata a metà con alto consumo di corrente

La corrente elettrica (intensità) che scorre attraverso il bobbinato dell'elettromagnete sulla valvola idraulica elettro-idraulica montata a metà supera il limite massimo consentito dal controller. Questo è quasi sempre un guasto elettrico rigido causato da un corto circuito interno nei bobbinati dell'elettromagnete o da un corto circuito diretto a terra nel cavo.

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   Ispezione visiva del cavo: Segui il cavo dal modulo della valvola montata a metà al blocco della valvola del carico. Cerca cavi schiacciati, usura contro la carrozzeria del trattore o isolamento fuso che potrebbe causare un corto circuito a terra.

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   Controllo del connettore: Spegni l'interfaccia elettrica del solenoide della valvola montata a metà interessata. Controlla i contatti per l'ingresso di acqua, corrosione o segni di scintilla/fusione.

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   Test della resistenza del bobbinato (test Ohm): Utilizza un multimetro digitale per misurare la resistenza tra i due contatti del bobbinato del solenoide. Se la resistenza indica 0,0 Ohm o vicino, il bobbinato è cortocircuitato internamente e deve essere sostituito. Confronta la lettura con un solenoide funzionante sullo stesso blocco valvola.

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   Test di isolamento del cavo: Con il solenoide scollegato, accendi l'accensione e attiva il joystick del carico. Se il codice passa da 'Alto consumo di corrente' (0B.00.06) a 'Circuito aperto' (0B.00.07), il cavo è in buone condizioni e il guasto è definitivamente isolato nel bobbinato del solenoide.

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   Preparare il trattore

   Ferma il trattore su una superficie piana, abbassa completamente il carico a terra per eliminare tutta la pressione idraulica e spegni il motore.

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   Individuare il blocco valvola

   Individua il blocco della valvola idraulica elettro-idraulica montata a metà (tipicamente montato sul lato destro della carrozzeria del trattore, poco sotto il vano cabina).

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   Disconnettere il cavo

   Disconnetti il connettore del cavo elettrico dal solenoide difettoso.

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   Rimuovere la vite di fissaggio

   Rimuovi la vite di fissaggio o la clip situata all'estremità del gambo del carter della valvola.

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   Rimuovere il bobbinato difettoso

   Fai scorrere il bobbinato difettoso dal gambo della valvola. (Nota: Di solito non è necessario rimuovere il carter idraulico stesso, il che significa che non verrà perso alcun fluido idraulico).

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   Pulire il gambo della valvola

   Pulisci il gambo della valvola da qualsiasi sporcizia o detrito.

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   Installare il nuovo bobbinato

   Fai scorrere il nuovo bobbinato sostitutivo sul gambo.

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   Rimontare la vite di fissaggio

   Rimonta e stringi la vite/clip. Attenzione: Non stringere eccessivamente la vite, poiché può schiacciare la carcassa in plastica del nuovo bobbinato e causare un guasto prematuro.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollega il connettore elettrico.

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    Cancellare i DTC

    Accendi l'accensione e utilizza uno strumento di diagnostica compatibile (o l'interfaccia del cruscotto) per cancellare i DTC memorizzati.

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    Verifica della riparazione

    Avvia il trattore e utilizza il joystick del carico su tutte le funzioni per verificare la riparazione e assicurarti che il codice non ritorni.