Massey Ferguson AC21 – Modulo di Controllo del Condizionamento: X318 - Errore di uscita del relè del compressore di condizionamento automatico.
Descrizione del problema
Il controllore ha rilevato un guasto elettrico (ad esempio, circuito aperto, corto al terra o corto alla tensione) nel circuito di uscita che comanda il relè del compressore del condizionamento. A causa di questo errore, il magnete del compressore non riceverà energia e il sistema di condizionamento non riuscirà a raffreddare l'aria.
Si applica a queste macchine
24 macchine- 7616
- 5612
- 7622
- Interim Tier 4 (2012-2015)
- 7614
- 5611
- 7615
- 5610
- 5613
- 7620
- 5609
- 7618
- 5608
- 7619
- 7626
- 7624
- 7600 Series
- MF 7614
- MF 7615
- MF 7616
- MF 7618
- 8600 Series
- MF 8670
- MF 8690
Verifica la causa
Localizza il relè del compressore del condizionamento (indicato come X318 o K3) nel pannello principale dei fusibili/relè della trattrice.
Sostituisci il relè del compressore del condizionamento con un relè funzionante dello stesso tipo (ad esempio, un relè per lampade di lavoro) per verificare se il guasto viene eliminato. Verifica il circuito aperto o il corto interno del bobbinato del relè originale.
Ispeziona il cavo tra il modulo di controllo del condizionamento (connettore blu X439 / connettore giallo X440) e il blocco relè. Cerca cavi danneggiati, corrosione sui contatti o un connettore scollegato.
Verifica che il cavo dall'uscita del relè al vero magnete del compressore del condizionamento non abbia un corto al terra, che potrebbe sovraccaricare il circuito del relè e causare l'errore di uscita.
Passaggi di riparazione
Spegni la trattrice e attiva l'interruttore di isolamento della batteria (disconnetti l'alimentazione della batteria) per prevenire picchi di tensione.
Accedi al pannello dei fusibili e dei relè nella cabina.
Se i test indicano un relè difettoso, rimuovi il relè del compressore del condizionamento X318 / K3 difettoso.
Se i test hanno rivelato cavi danneggiati tra il modulo del condizionamento e il pannello relè, ripara i cavi interessati utilizzando connettori termoretrattili appropriati.
Installa il nuovo relè di sostituzione nel foro designato K3/X318.
Ricollega l'alimentazione della batteria, avvia il motore e attiva il condizionamento automatico.
Verifica che il magnete del compressore del condizionamento si attivi e che il codice guasto AC21 passi allo stato inattivo o venga eliminato dal display del cruscotto.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Relè del compressore del condizionamento (ID schema: X318 / K3)
Assicurati che il relè di sostituzione abbia lo stesso layout dei contatti (normalmente 4 o 5 poli) e la stessa corrente nominale (di solito 20A-30A) del relè K3/X318 originale presente nel pannello fusibili delle serie 7600/8600.
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