Massey Ferguson A.23.1A – Unità Principale ECU: Problema con la valvola idraulica esterna 2

Problema di connessione sulla valvola idraulica o un problema con il valore del sensore della posizione della leva per la Valvola 2, il che significa che il sistema non può leggere o controllare con precisione la posizione della seconda valvola idraulica remota.

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   Ispezionare il cavo che porta alla valvola idraulica esterna 2 per fili danneggiati, corrosione all'interno del connettore o pin allentati.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica compatibile Massey Ferguson per monitorare i dati in tempo reale per il sensore della posizione della leva della Valvola 2. Verificare se la tensione/valore cambia in modo fluido quando la valvola è comandata o se legge valori fuori limite/inesistenti.

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   Assicurarsi che la pompa idraulica funzioni correttamente e che il sistema stia costruendo una pressione adeguata, poiché una pompa debole può causare talvolta malfunzionamenti secondari nella commutazione della valvola.

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   Accedere al blocco valvola

   Individuare il blocco valvola esterno (di solito sul retro del trattore, sotto il cabrio). Identificare la Valvola 2.

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   Pulire e ricollocare i connettori

   Disconnettere il cavo elettrico per l'attuatore e il sensore della posizione della leva della Valvola 2. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici, applicare grasso dielettrico e ricollocare il connettore. Eliminare il codice per verificare se torna.

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   Sostituire il sensore/valvola

   Se i cavi sono intatti ma il valore del sensore della posizione della leva rimane instabile o inesistente, il sensore (o l'intero blocco elettronico della leva, a seconda della modulabilità del modello esatto) deve essere sostituito.

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   Cancellare i DTC

   Dopo la riparazione fisica, utilizzare un dispositivo di interfaccia di diagnostica compatibile per cancellare il codice 0A.23.1A dalla memoria del trattore.

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   Calibrazione

   Calibrare la nuova valvola/idraulica/sensore tramite il terminale del trattore o lo strumento di diagnostica in modo che l'ECU impari i nuovi limiti della leva.