Massey Ferguson 977.05 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema con il solenoide della velocità della ventola di raffreddamento del motore / circuito aperto del controllo della ventola
Descrizione del problema
Il controllore sta cercando di comandare il solenoide della velocità della ventola di raffreddamento del motore (posizionato sull'ammortizzatore viscoso della ventola) ma rileva che non scorre corrente elettrica nel circuito. Questo indica un filo rotto, un connettore non collegato o un solenoide interno difettoso (circuito aperto) nell'ammortizzatore viscoso.
Si applica a queste macchine
43 macchine- 4710
- 7724S
- 5712SL
- Interim Tier 4 (2012-2015)
- 7722
- 7722S
- 7615
- 5613
- 5713SL
- 7720S
- 7716
- 7718
- T4
- 7715
- 5710SL
- 7726
- 7616
- 7618
- 5608
- 4708
- 7619
- 7626
- 7726S
- 7624
- 4707
- 4709
- 5711SL
- 7614
- 7718S
- 5610
- 7620
- 7719
- 7714
- 7716S
- T4 (2015-2021)
- 5612
- 7622
- 7720
- Tier 4 (2015-2021)
- 5611
- 7715S
- 5609
- 7724
Verifica la causa
Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che porta all'ammortizzatore viscoso della ventola, situato sul davanti del motore, per verificare fili tagliati, danni da calore o usura contro parti in movimento.
Ispezionare il connettore elettrico sull'ammortizzatore viscoso per verificare che sia completamente in sede. Smontarlo e controllare se i contatti sono corrosi, spinti indietro o danneggiati dall'umidità.
Utilizzando un tester, misurare la resistenza tra i contatti sul solenoide dell'ammortizzatore viscoso. Un valore di resistenza infinita (OL) indica che il coil del solenoide interno è difettoso.
Se il solenoide risulta funzionante, verificare la continuità nel cavo di collegamento tra il connettore dell'ammortizzatore viscoso e l'ECU per individuare un interruzione nel cavo.
Passaggi di riparazione
Spegnere la batteria
Spegnere sempre il terminale negativo della batteria prima di effettuare riparazioni elettriche.
Riparare i cavi
Se i controlli diagnostici rivelano un filo rotto nel cavo di controllo della ventola, riparare il filo utilizzando connettori a contrazione termica, oppure sostituire l'intero cavo di controllo della ventola se è danneggiato gravemente dal calore del motore.
Sostituire l'ammortizzatore viscoso
Se il coil del solenoide all'interno dell'ammortizzatore viscoso è aperto, l'assemblaggio dell'ammortizzatore deve essere sostituito. Rimuovere il parafango della ventola e le cingie di trazione se necessario, svitare l'assemblaggio della ventola dall'ammortizzatore viscoso, rimuovere l'ammortizzatore viscoso dal supporto del motore, installare l'ammortizzatore viscoso nuovo, rimontare le lame della ventola e regolare il serraggio secondo le specifiche OEM.
Ricollegare e cancellare i codici
Ricollegare il cavo elettrico, ricollegare la batteria e avviare il trattore. Verificare che la ventola funzioni correttamente e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice 000977.05.
Ricambi che potrebbero servirti
(6)Assemblaggio dell'ammortizzatore viscoso
3783351M1per serie 5400/6400
Assemblaggio dell'ammortizzatore viscoso
3783350M1per serie 5400/6400
Assemblaggio dell'ammortizzatore viscoso
3780206M1per serie 5400/6400
Assemblaggio dell'ammortizzatore viscoso
3619086M1per serie 6700/7700
Assemblaggio dell'ammortizzatore viscoso
4389002M1per serie 6700/7700
Cavo di collegamento per ventola
4392053M1Loom comune per problemi di comunicazione della ventola
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