977.05

Massey Ferguson 977.05 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema con il solenoide della velocità della ventola di raffreddamento del motore / circuito aperto del controllo della ventola

Descrizione del problema

Il controllore sta cercando di comandare il solenoide della velocità della ventola di raffreddamento del motore (posizionato sull'ammortizzatore viscoso della ventola) ma rileva che non scorre corrente elettrica nel circuito. Questo indica un filo rotto, un connettore non collegato o un solenoide interno difettoso (circuito aperto) nell'ammortizzatore viscoso.

Si applica a queste macchine

  • 4710
  • 7724S
  • 5712SL
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7722
  • 7722S
  • 7615
  • 5613
  • 5713SL
  • 7720S
  • 7716
  • 7718
  • T4
  • 7715
  • 5710SL
  • 7726
  • 7616
  • 7618
  • 5608
  • 4708
  • 7619
  • 7626
  • 7726S
  • 7624
  • 4707
  • 4709
  • 5711SL
  • 7614
  • 7718S
  • 5610
  • 7620
  • 7719
  • 7714
  • 7716S
  • T4 (2015-2021)
  • 5612
  • 7622
  • 7720
  • Tier 4 (2015-2021)
  • 5611
  • 7715S
  • 5609
  • 7724

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che porta all'ammortizzatore viscoso della ventola, situato sul davanti del motore, per verificare fili tagliati, danni da calore o usura contro parti in movimento.

  2. Ispezionare il connettore elettrico sull'ammortizzatore viscoso per verificare che sia completamente in sede. Smontarlo e controllare se i contatti sono corrosi, spinti indietro o danneggiati dall'umidità.

  3. Utilizzando un tester, misurare la resistenza tra i contatti sul solenoide dell'ammortizzatore viscoso. Un valore di resistenza infinita (OL) indica che il coil del solenoide interno è difettoso.

  4. Se il solenoide risulta funzionante, verificare la continuità nel cavo di collegamento tra il connettore dell'ammortizzatore viscoso e l'ECU per individuare un interruzione nel cavo.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere la batteria

    Spegnere sempre il terminale negativo della batteria prima di effettuare riparazioni elettriche.

  2. Riparare i cavi

    Se i controlli diagnostici rivelano un filo rotto nel cavo di controllo della ventola, riparare il filo utilizzando connettori a contrazione termica, oppure sostituire l'intero cavo di controllo della ventola se è danneggiato gravemente dal calore del motore.

  3. Sostituire l'ammortizzatore viscoso

    Se il coil del solenoide all'interno dell'ammortizzatore viscoso è aperto, l'assemblaggio dell'ammortizzatore deve essere sostituito. Rimuovere il parafango della ventola e le cingie di trazione se necessario, svitare l'assemblaggio della ventola dall'ammortizzatore viscoso, rimuovere l'ammortizzatore viscoso dal supporto del motore, installare l'ammortizzatore viscoso nuovo, rimontare le lame della ventola e regolare il serraggio secondo le specifiche OEM.

  4. Ricollegare e cancellare i codici

    Ricollegare il cavo elettrico, ricollegare la batteria e avviare il trattore. Verificare che la ventola funzioni correttamente e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice 000977.05.

Ricambi che potrebbero servirti

(6)
  • Assemblaggio dell'ammortizzatore viscoso

    3783351M1

    per serie 5400/6400

  • Assemblaggio dell'ammortizzatore viscoso

    3783350M1

    per serie 5400/6400

  • Assemblaggio dell'ammortizzatore viscoso

    3780206M1

    per serie 5400/6400

  • Assemblaggio dell'ammortizzatore viscoso

    3619086M1

    per serie 6700/7700

  • Assemblaggio dell'ammortizzatore viscoso

    4389002M1

    per serie 6700/7700

  • Cavo di collegamento per ventola

    4392053M1

    Loom comune per problemi di comunicazione della ventola

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