Massey Ferguson E94.18 – ECU (Unità di Controllo del Motore): Sensore di pressione del filtro del carburante - Pressione bassa

Il sensore che monitora il circuito a bassa pressione del carburante ha rilevato che la pressione del carburante al filtro è moderatamente inferiore al valore previsto. Questo indica di solito un restringimento del flusso del carburante, una pompa di alimentazione in degrado o un carburante spesso/raggrumato che impedisce una consegna adeguata al sistema a alta pressione.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Controlla il livello del carburante: Assicurati che il serbatoio abbia carburante sufficiente e che il sistema non stia aspirando aria.

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   Ispeziona le tubazioni del carburante: Controlla danni fisici, pieghe o perdite nelle tubazioni del carburante.

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   Controlla la condizione del carburante (in condizioni di freddo): In condizioni invernali, controlla se il carburante diesel si è raggrumato o si è spesso, che è una causa principale di questo codice.

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   Storia della manutenzione del filtro: Controlla lo stato del filtro del carburante e verifica la data dell'ultima manutenzione. Fili di filtro sporchi o con pellicola limitano il flusso.

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   Pompa elettrica di preriscaldo: Controlla il funzionamento della pompa elettrica di preriscaldo, inclusi il fusibile e il relè.

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   Risolvi i restringimenti del flusso del carburante

   Se la tractor è in funzione in temperature gelide e il carburante è raggrumato, trattare il sistema del carburante con un trattamento anti-gelo approvato OEM (ad esempio AGCO D-Max Winterthaw) per sciogliere il cero/gel.

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   Sostituisci i filtri del carburante

   Svuota il contenitore del filtro del carburante e sostituisci sia il filtro principale che il filtro secondario, poiché i contaminanti o la pellicola sono la causa più comune della caduta di pressione.

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   Test della pompa di preriscaldo

   Gira la chiave nella posizione ON e ascolta la pompa elettrica di preriscaldo. Se non si attiva, sostituisci il fusibile o il relè bruciato o la pompa stessa.

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   Svuota il sistema

   Dopo aver sostituito i filtri o trattato il carburante, svuota il sistema a bassa pressione del carburante per rimuovere l'aria intrappolata.

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   Ispeziona i cavi del sensore

   Se la pressione del carburante meccanico è ripristinata ma il codice persiste, ispeziona il cavo e il connettore del sensore di pressione del filtro del carburante per verificare corrosione, usura o connessione allentata.

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   Sostituisci il sensore

   Se i cavi sono intatti e la pressione del carburante è verificata essere normale con un manometro meccanico, il sensore è difettoso e deve essere sostituito.