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Massey Ferguson 92 – Supporto multifunzione Modulo (Supporto Autotronic 5): Leva del cambio - cortocircuito a 12V

Descrizione del problema

Il modulo di controllo sta ricevendo una tensione alta continua (12 Volt) sul circuito del segnale per la leva del cambio. Questo indica che il circuito è cortocircuitato a una fonte di alimentazione, oppure il sensore/potenziometro interno nella leva ha subito un guasto e sta erogando 12V nella linea di ritorno del segnale.

Si applica a queste macchine

  • MF 8600 Series
  • MF 8670
  • MF 8690
  • MF 7600 Series
  • MF 5400 Series
  • MF 6400 Series

Verifica la causa

  1. Ispezionare il cavo che va dalla leva del cambio verso il basso attraverso il bracciolo fino al modulo Autotronic 5 per verificare fili schiacciati, usura o isolamento fuso.

  2. Staccare la presa alla base della leva del cambio e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o terminali piegati che collegano la tensione di riferimento a 12V al contatto del segnale.

  3. Con la leva staccata, accendere la chiave e utilizzare un tester per misurare la tensione sul filo del segnale del cavo. Se legge 12V, il cortocircuito è nel cavo. Se legge 0V, il cortocircuito è interno alla leva del cambio stessa.

  4. Verificare che il modulo Armrest Autotronic 5 riceva un buon contatto a terra e non abbia subito inondazione interna.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegnere il trattore e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

  2. Smontaggio del bracciolo

    Rimuovere con attenzione le coperture in plastica e i viti di fissaggio del bracciolo multifunzione per esporre la base della leva del cambio e le connessioni del modulo Autotronic 5.

  3. Spegnimento della leva

    Staccare il connettore elettrico del cavo dalla leva del cambio.

  4. Rimozione della leva

    Svitare i bulloni di fissaggio che tengono la leva del cambio al telaio del bracciolo e rimuovere l'unità difettosa.

  5. Installazione della nuova parte

    Montare la leva del cambio di ricambio, fissare i bulloni e collegare il connettore elettrico.

  6. Riassemblaggio

    Rimontare tutte le coperture e i pezzi di finiture del bracciolo.

  7. Accensione e cancellazione dei codici

    Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e cancellare i codici di errore dal cruscotto/unità di controllo.

  8. Calibrazione

    Eseguire una calibrazione obbligatoria della leva del cambio utilizzando l'interfaccia di diagnostica del trattore (software del concessionario) o la sequenza di calibrazione cabina per insegnare al modulo i nuovi valori di tensione della leva in posizione neutra, in avanti e indietro.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Assemblaggio leva del cambio / unità di controllo del bracciolo

    3904442M91

    Numero di pezzo comune AGCO per l'assemblaggio del manico/leva del bracciolo ergonomico.

  • Guarnizione/parapioggia della leva

    1694127M4

    Opzionale. Sostituire se la guarnizione in gomma intorno alla leva è strappata per evitare che polvere/umidità danneggino la nuova leva.

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