Massey Ferguson 91.04 – Unità di Controllo Motore (ECU): Problema tensione sensore della leva del motore

Il modulo di controllo del motore ha rilevato che la tensione del segnale analogico del potenziometro principale del pedale acceleratore (sensore della leva) è scesa al di sotto del valore minimo accettabile (tipicamente inferiore a 0,1V o 0,3V). Questo indica un corto al telaio o un circuito aperto nel sensore stesso o nel cavo di collegamento. Quando questa guasto è attivo, il sistema di solito passa in modalità "rimorchio d'emergenza", limitando il motore a un giro a vuoto fisso (es. 1200 giri/min) e ignorando i comandi fisici del pedale per motivi di sicurezza.

• 4710
• 7724S
• 5712SL
• Interim Tier 4 (2012-2015)
• 7722
• 7722S
• 7615
• 5613
• 5713SL
• 7720S
• 7716
• 7718
• T4
• 7715
• 5710SL
• 7726
• 7616
• 7618
• 5608
• 4708
• 7619
• 7626
• 7726S
• 7624
• 4707
• 4709
• 5711SL
• 7614
• 7718S
• 5610
• 7620
• 7719
• 7714
• 7716S
• T4 (2015-2021)
• 5612
• 7622
• 7720
• Tier 4 (2015-2021)
• 5611
• 7715S
• 5609
• 7724
• 5400
• 6700
• 7700
• 8700

1. 1

   Controlla l'aspetto fisico dell'insieme del pedale acceleratore, assicurandoti che non vi siano detriti che ostruiscono il movimento e che la molla di ritorno sia intatta.

2. 2

   Ispeziona il cavo e il connettore del sensore della posizione della leva per umidità, corrosione, pin spostati o cavi danneggiati che si toccano con il telaio.

3. 3

   Verifica che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta di 5V e abbia un buon collegamento a massa dal ECU utilizzando un tester.

4. 4

   Esegui un test di scansione del segnale con un tester collegato al cavo del segnale con la chiave in posizione ON (motore spento) e premi lentamente il pedale. La tensione deve aumentare in modo uniforme; se rimane inferiore a 0,1V - 0,3V, il sensore è cortocircuitato internamente o il cavo del segnale è rotto o cortocircuitato a massa.

1. 1

   Spegnimento

   Spegni il trattore, rimuovi la chiave e stacca il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

2. 2

   Accesso al sensore

   Trova il sensore della posizione della leva/potenziometro, che è montato direttamente sulla base o sul punto di articolazione del pedale acceleratore all'interno del cabina.

3. 3

   Disconnetti

   Stacca il connettore del cavo elettrico dal sensore.

4. 4

   Rimuovi il sensore

   Rimuovi i viti o le viti di fissaggio che tengono il potenziometro al collegamento del pedale.

5. 5

   Installa la nuova parte

   Monta il sensore OEM sostitutivo per la leva sul sistema del pedale, assicurandoti che il collegamento meccanico si allinei correttamente con la linguetta rotante del sensore. Fissa i fissaggi.

6. 6

   Riconnetti

   Inserisci nuovamente il cavo elettrico nel sensore e ricollega la batteria.

7. 7

   Calibrazione / Cancellazione del codice

   Porta l'accensione in posizione ON. Utilizzando uno strumento di diagnostica (ad esempio Massey Ferguson WinTest o AGCO EDT), cancella il codice di guasto inattivo 000091.04. A seconda del modello specifico del trattore, potrebbe essere necessario eseguire un programma di calibrazione del pedale tramite lo strumento di diagnostica o il menu del cruscotto, in modo che l'ECU possa apprendere i nuovi valori minimi e massimi di tensione del sensore sostituito.

8. 8

   Test

   Avvia il motore e verifica che la leva risponda in modo uniforme e che il codice di guasto non ritorni.