Massey Ferguson 8.X.1B – Retro Attacco Modulo (HITCH): Tensione del segnale non corretta dal commutatore di sollevamento/abbassamento del collegamento sul lato sinistro del parafango

Il controller sta ricevendo un segnale che è fuori dal range di tensione previsto dal commutatore di sollevamento/abbassamento del collegamento sul lato sinistro del parafango (X97), che di solito indica un circuito aperto, un corto al terra, un corto a +12V o un resistore interno difettoso all'interno del commutatore stesso.

• 5710SL
• 5711SL
• 5712SL
• 5713SL
• T4
• 4700 series
• 5700 series
• 6700 series
• 4707
• 6713
• 5400 series
• 5600 series
• 6400 series
• 7400 series
• 7600 series
• 7700 series
• 8600 series

1. 1

   Ispezionare visivamente il commutatore del parafango posteriore sinistro (X97) per danni fisici, guaine in gomma rotte o pulsanti bloccati a causa di sporcizia o detriti.

2. 2

   Sotto il parafango, scollegare il cavo del commutatore per ispezionare i contatti per corrosione, ingresso d'acqua o terminali spostati.

3. 3

   Utilizzare un tester per verificare che il commutatore riceva la tensione di riferimento corretta dal controller Autotronic e controllare la continuità del cavo del segnale fino al cavo principale sotto il sedile/abaco.

4. 4

   Effettuare un test sul banco del commutatore per verificare la continuità corretta quando i pulsanti 'Su' e 'Giù' vengono premuti. Se il commutatore legge come un circuito aperto quando premuto, è difettoso internamente.

1. 1

   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti durante la riparazione.

2. 2

   Accesso al commutatore

   Individuare il commutatore X97 sul lato posteriore sinistro del parafango. A seconda del modello, potrebbe essere necessario rimuovere un copri parafango in plastica protettivo o un pannello estensore del parafango per accedere al retro del commutatore.

3. 3

   Scollegare

   Scollegare il connettore elettrico dalla parte inferiore del commutatore.

4. 4

   Rimuovere

   Premere le linguette di fissaggio sui lati del corpo del commutatore (o rimuovere i viti di fissaggio, a seconda dello stile esatto del commutatore) e spingere il commutatore verso l'alto e fuori dal foro di montaggio del parafango.

5. 5

   Installare

   Inserire il nuovo commutatore OEM nel vano del parafango e collegare il connettore elettrico. Assicurarsi che il sigillo antivento scatti saldamente in posizione.

6. 6

   Test e calibrazione

   Ricollegare la batteria e accendere l'accensione. Eliminare eventuali codici di guasto memorizzati. Nota: Su molti modelli Massey Ferguson, i commutatori del parafango non funzioneranno fino a quando non si esegue una sequenza di attivazione (ad esempio, premere il pulsante del parafango su, giù, su, giù e poi tenere su) per passare il controllo dalla cabina al parafango. Verificare che il vomere a 3 punti si sollevi e si abbassi in modo fluido.