8.02.16

Massey Ferguson 8.02.16 – Retro Attacco Modulo (HITCH): Problema tensione modulo traino posteriore (HITCH)

Descrizione del problema

Una irregolarità di tensione o un problema di alimentazione è stato rilevato nel sistema elettronico di controllo del traino/posteriore.

Si applica a queste macchine

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S
  • 7722
  • 7722S
  • 7724
  • 7724S
  • 7726
  • 7726S

Verifica la causa

  1. Controlla la tensione della batteria utilizzando un multimetro (una batteria completamente carica dovrebbe leggere circa 12,6V) e assicurati che l'alternatore e il regolatore di tensione funzionino correttamente.

  2. Aziona l'interruttore su/giù per disattivare il blocco di sicurezza del traino per verificare se il funzionamento normale riprende.

  3. Ispeziona il connettore multi-pin esterno che passa attraverso il pavimento del cab (spesso situato appena dietro il cambio) per verificare che i contatti siano puliti, privi di corrosione e con buona connessione.

  4. Controlla i fusibili del modulo del traino (spesso situati sotto il manubrio PTO o nella scatola principale dei fusibili) per verificare che nessuno sia bruciato.

  5. Vai sul retro del trattore e spingi manualmente sul solenoide della valvola per verificare se la valvola è funzionante, isolando così il problema al cavo o al modulo.

Passaggi di riparazione

  1. Risolvere i problemi di alimentazione

    Se la batteria o l'alternatore hanno dato risultati scadenti, sostituiscili o ricaricali per ripristinare una tensione stabile sul bus CAN e sui moduli del trattore.

  2. Pulire le connessioni

    Stacca il connettore multi-pin del pavimento del cab, applica un pulitore per contatti elettrici e stringi saldamente la vite. Elimina il codice di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica compatibile.

  3. Sostituire il modulo

    Se i cavi, i fusibili e l'alimentazione sono intatti ma il codice persiste e il traino rimane inutilizzabile, il modulo del traino posteriore è probabilmente guasto internamente e deve essere sostituito.

  4. Calibrazione

    Se viene installato un nuovo modulo del traino posteriore, non funzionerà immediatamente. Devi calibrare il modulo del controllo del traino utilizzando uno strumento di diagnostica per il concessionario o un attrezzo di regolazione nullo per centrare la valvola del traino e impostare i limiti superiore e inferiore.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Modulo del traino posteriore

    Noto anche come modulo di controllo del traino o EHR Controller. Cerca il modulo specifico 'Modulo del traino posteriore' nel catalogo ricambi AGCO utilizzando il VIN o il numero di serie del trattore. I moduli sono molto specifici per la trasmissione e la configurazione della valvola idraulica del trattore. Assicurati che il modulo di ricambio sia aggiornato/registrato al trattore dopo l'installazione.

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