8.01.23

Massey Ferguson 8.01.23 – HITCH: Problema tensione del segnale del manopola di controllo della profondità del rimorchio posteriore

Descrizione del problema

La tensione del segnale proveniente dalla manopola di controllo della profondità del rimorchio posteriore (un resistore variabile posizionato sul pannello del conducente o sul bracciolo) è al di fuori del range operativo previsto. Il sistema rileva un valore impossibile, che è generalmente causato da un circuito aperto, un corto al terra, un corto alla tensione o un resistore variabile guasto.

Si applica a queste macchine

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719

Verifica la causa

  1. Ispezionare la manopola di controllo della profondità sul bracciolo o sul pannello laterale per danni fisici, inceppamento o inondazione di liquidi.

  2. Ispezionare il cavo di collegamento tra la manopola di controllo della profondità e l'unità di controllo del rimorchio EHR per cavi danneggiati, cavi schiacciati o contatti corrosi.

  3. Utilizzando un tester, verificare il connettore sulla manopola di controllo della profondità per una tensione di riferimento (tipicamente 5V o 10V), un circuito di massa e un filo di ritorno del segnale.

  4. Misurare la resistenza (Ohm) attraverso il resistore variabile mentre si gira lentamente la manopola per verificare che la resistenza cambi in modo regolare senza punti morti o cali improvvisi.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegnere l'accensione del trattore e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

  2. Accedere al pannello

    Rimuovere con attenzione i pannelli di copertura o il coperchio del bracciolo per accedere alla parte inferiore del pannello di controllo del rimorchio (spesso chiamato "mouse" o pannello laterale).

  3. Rimuovere la manopola difettosa

    Disconnettere il connettore elettrico dalla manopola di controllo della profondità. Smontare o smontare l'assemblaggio del resistore variabile dal contenitore del pannello.

  4. Installare la nuova parte

    Inserire la nuova manopola di controllo della profondità nel pannello e fissarla. Ricollegare il cavo elettrico, verificando che il connettore si incastrì con forza.

  5. Riassemblare e testare

    Rimontare i pannelli di copertura del pannello. Ricollegare la batteria.

  6. Cancellare i codici e calibrare

    Accendere la chiave in posizione ON. Utilizzare il menu di diagnostica del trattore o uno strumento di servizio del concessionario per cancellare il codice di guasto 8.01.23. Potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di calibrazione del rimorchio posteriore (insegnare all'EHR i limiti minimi e massimi della nuova manopola) come indicato nel manuale di servizio specifico del modello.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Manopola di controllo della profondità del rimorchio posteriore / Resistore variabile

    F246860100040

    I numeri esatti delle parti variano notevolmente in base alla configurazione del cab e all'anno del modello.

  • Manopola di controllo della profondità del rimorchio posteriore / Resistore variabile

    4278663M5

    I numeri esatti delle parti variano notevolmente in base alla configurazione del cab e all'anno del modello.

  • Unità di controllo del rimorchio EHR (modulo)

    0538201008

    Se la manopola e i cavi funzionano perfettamente ma il modulo non riesce a leggere il segnale, il modulo EHR potrebbe avere un guasto interno. Di solito richiede programmazione del concessionario.

  • Unità di controllo del rimorchio EHR (modulo)

    3383891M3

    Se la manopola e i cavi funzionano perfettamente ma il modulo non riesce a leggere il segnale, il modulo EHR potrebbe avere un guasto interno. Di solito richiede programmazione del concessionario.

  • Unità di controllo del rimorchio EHR (modulo)

    3792615M91

    Se la manopola e i cavi funzionano perfettamente ma il modulo non riesce a leggere il segnale, il modulo EHR potrebbe avere un guasto interno. Di solito richiede programmazione del concessionario.

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