Massey Ferguson 8.01.22 – HITCH: Problema tensione del segnale del sensore di posizione del traino posteriore

Il modulo di controllo riceve un segnale non plausibile, una tensione al di fuori del range (sia troppo alta che troppo bassa), o nessun segnale affatto dal sensore di posizione rotativo del traino posteriore (potenziometro).

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   Ispezionare visivamente il cavo che va dal controller HITCH al sensore di posizione del traino posteriore per individuare punti di attrito, cavi schiacciati o isolamento danneggiato.

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   Staccare il sensore e verificare la presenza di corrosione, pin piegati o umidità all'interno del connettore.

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   Accendere la chiave e verificare la tensione di riferimento al connettore del sensore. Questa dovrebbe essere un segnale di riferimento costante di 5V o 8,5V proveniente dall'ECU.

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   Utilizzando un tester, verificare la resistenza del sensore di posizione rotativo mentre si muove manualmente il meccanismo del traino. La resistenza dovrebbe variare in modo regolare senza punti morti o cali improvvisi.

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   Abbassare il traino

   Assicurarsi che il traino a 3 punti posteriore sia completamente abbassato e che il trattore sia spento per eliminare qualsiasi tensione meccanica.

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   Rimuovere il sensore

   Scollegare il connettore e svitare il sensore di posizione rotativo dall'assemblaggio del meccanismo posteriore.

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   Installare il nuovo sensore

   Montare il sensore di posizione rotativo di ricambio, assicurandosi che il meccanismo del traino/asta sia allineato correttamente con l'asse di rotazione del sensore.

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   Ricollegare i cavi

   Inserire nuovamente il cavo e fissarlo lontano dalle parti in movimento del meccanismo.

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   Calibrare il traino

   Dopo aver sostituito il sensore, eseguire un procedimento di calibrazione del traino tramite il display Datatronic del trattore o una sequenza specifica dei comandi del traino per insegnare al controller HITCH i nuovi valori di tensione minima (completamente abbassata) e massima (completamente sollevata) del nuovo sensore.