8.00.B4

Massey Ferguson 8.00.B4 – HITCH modulo: Problema di calibrazione del modulo del traino posteriore

Descrizione del problema

Il controller ha perso i valori di calibrazione per la posizione del traino posteriore, la calibrazione è fuori range o il sistema non riesce a determinare i limiti fisici del movimento del traino. Questo spesso causa il blocco del traino, il balzo o l'impossibilità di mantenere una profondità impostata.

Si applica a queste macchine

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720
  • 7720S

Verifica la causa

  1. Controllare la tensione della batteria durante la partenza e ispezionare i collegamenti a terra, poiché una bassa tensione può causare la perdita dei dati di calibrazione della memoria del controller.

  2. Controllare l'attrito meccanico nei comandi esterni e verificare che l'interruttore di sollevamento sollevi il meccanismo fino al suo punto di arresto meccanico con movimento libero.

  3. Ispezionare il cavo elettrico e i connettori del sensore di posizione del traino posteriore per umidità, corrosione o danni.

  4. Controllare la tensione del sensore di posizione; se la posizione del traino balza in modo erratico o rifiuta di accettare la calibrazione, il sensore è probabilmente difettoso.

Passaggi di riparazione

  1. Reimpostare il meccanismo di collegamento

    Se la calibrazione sembra errata (impossibile cambiare posizione), reimpostare il meccanismo di collegamento premendo 5 volte di seguito l'interruttore dell'ammortizzatore. Questo forza il controller a eliminare i dati corrotti e a utilizzare i valori predefiniti.

  2. Preparazione per la calibrazione

    Portare il motore della trattrice alla velocità di regime.

  3. Avvio della calibrazione

    Avviare la procedura di calibrazione tramite i comandi della cabina o lo strumento di diagnostica (la lampadina LED inizierà a lampeggiare). La calibrazione automatica dura circa 1 minuto.

  4. Definizione dei limiti

    Utilizzare i comandi per definire i punti di arresto alto e basso meccanici.

  5. Conferma della calibrazione

    Controllare il movimento massimo del meccanismo di collegamento utilizzando i comandi della cabina. Spostarlo nella posizione alta, poi in quella bassa. La lampadina indicatrice di abbassamento deve rimanere accesa.

  6. Sostituire il sensore

    Se la calibrazione fallisce ripetutamente, il sensore di altezza/meccanismo di collegamento deve essere sostituito, seguito da una nuova calibrazione.

Ricambi che potrebbero servirti

(6)
  • Sensore di altezza del meccanismo / Sensore di posizione (Controllo elettronico del traino)

    3712728M4

    Sostituisce le versioni precedenti: 3712728M3, 3712728M2, 3712728M1. Si monta direttamente nel coperchio del sollevamento idraulico. Plug-and-play, ma richiede una nuova calibrazione dopo l'installazione.

  • Sensore di altezza del meccanismo / Sensore di posizione (Controllo elettronico del traino)

    3387376M1

    Numero di pezzo OEM alternativo in base alla serie esatta.

  • Sensore di altezza del meccanismo / Sensore di posizione (Controllo elettronico del traino)

    4310439M1

    Numero di pezzo OEM alternativo in base alla serie esatta.

  • Sensore di altezza del meccanismo / Sensore di posizione (Controllo elettronico del traino)

    3797129M1

    Numero di pezzo OEM alternativo in base alla serie esatta.

  • Modulo del traino posteriore / Unità di controllo

    4277894M1

    La compatibilità del modulo è molto specifica per il numero di serie e la serie della trattrice. Verificare contro il VIN/numero di serie della macchina specifica prima dell'acquisto.

  • Modulo del traino posteriore / Unità di controllo

    4282981M2

    La compatibilità del modulo è molto specifica per il numero di serie e la serie della trattrice. Verificare contro il VIN/numero di serie della macchina specifica prima dell'acquisto.

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