8.00.1C

Massey Ferguson 8.00.1C – HITCH: Problema segnale interruttore a leva per sollevamento/abbassamento del traino posteriore

Descrizione del problema

Il modulo di controllo rileva un segnale elettrico non valido, mancante o fuori gamma proveniente dall'interruttore a leva del pannello cabina che controlla il movimento su e giù del traino a 3 punti posteriore.

Si applica a queste macchine

  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • T4
  • 5608
  • 5609
  • 5610
  • 5611
  • 5612
  • 5613
  • 5709SL
  • 5709S
  • 5710S
  • 5711S
  • 5712S
  • 5713S
  • 6612
  • 6613
  • 6614
  • 6615
  • 6616
  • 6712S
  • 6713S
  • 6714S
  • 6715S
  • 6716S
  • 6718S
  • 7614
  • 7615
  • 7616
  • 7618
  • 7619
  • 7620
  • 7622
  • 7624
  • 7626
  • 7714
  • 7715
  • 7715S
  • 7716
  • 7716S
  • 7718
  • 7718S
  • 7719
  • 7720S
  • 7722S
  • 7724S
  • 7726S

Verifica la causa

  1. Controllo della tensione del sistema: Utilizzare un tester per verificare che la batteria fornisca una tensione sana di circa 12,6 V. Una tensione di sistema bassa può causare codici di segnale fantasma.

  2. Ispezione fusibili e relè: Controllare il pannello fusibili cabina per eventuali fusibili bruciati o relè bloccati associati ai comandi del traino o alla cabina.

  3. Ispezione cavi e connettori: Accedere al retro dell'interruttore a leva. Verificare che il connettore elettrico a 4 pin sia pulito, sicuro e privo di umidità, polvere o corrosione.

  4. Test di continuità dell'interruttore: Utilizzare un tester per verificare l'interruttore a leva. Controllare la continuità corretta tra i terminali dell'interruttore quando viene attivato nelle posizioni SU, GIÙ e momentanea. Se l'interruttore risulta aperto quando premuto o mostra una resistenza elevata, l'interruttore ha un guasto interno.

Passaggi di riparazione

  1. Assicurarsi che il trattore sia spento, la chiave sia rimossa e il sistema idraulico sia completamente spento

    (se possibile, abbassare l'attrezzo a terra).

  2. Far uscire con attenzione l'interruttore a leva difettoso del traino a 3 punti dal pannello del pannello interruttore della cabina.

  3. Staccare il cavo di fabbrica dal retro dell'interruttore.

  4. Applicare una piccola quantità di grasso dielettrico sui terminali dell'interruttore nuovo per prevenire l'ingresso di umidità in futuro.

  5. Inserire il cavo di fabbrica nell'interruttore di ricambio nuovo

    (è un design plug-and-play diretto).

  6. Inserire nuovamente l'interruttore nuovo nel pannello del pannello interruttore.

  7. Accendere il trattore e testare la funzione su/giù del traino a 3 punti per verificare un funzionamento corretto.

  8. Cancellare il codice di errore 8.00.1C dal display di diagnostica del trattore.

Ricambi che potrebbero servirti

(11)
  • Interruttore a leva, Traino a 3 punti su/giù

    4375123M1

    Interruttore a leva a 4 pin, 22 mm x 30 mm. Sostituzione diretta.

  • Interruttore a leva, Traino a 3 punti su/giù

    4294420M5

    Numero di pezzo OEM alternativo

  • Interruttore a leva, Traino a 3 punti su/giù

    4388800M2

    Numero di pezzo OEM alternativo

  • Interruttore a leva, Traino a 3 punti su/giù

    64764

    Numero di pezzo aftermarket / cross-reference

  • Interruttore a leva, Traino a 3 punti su/giù

    B58127

    Numero di pezzo aftermarket / cross-reference

  • Interruttore a leva, Traino a 3 punti su/giù (Variante nera)

    ACW151746A

    A seconda del taglio esatto/anno, è utilizzata anche una variante nera dell'interruttore del traino.

  • Interruttore a leva, Traino a 3 punti su/giù (Variante nera)

    4284628M3

    Sostituito da ACW151746A

  • Interruttore a leva, Traino a 3 punti su/giù (Variante nera)

    4284628M2

    Sostituito da ACW151746A

  • Interruttore a leva, Traino a 3 punti su/giù (Variante nera)

    4284628M1

    Sostituito da ACW151746A

  • Interruttore a leva, Traino a 3 punti su/giù (Variante nera)

    4270313M2

    Sostituito da ACW151746A

  • Interruttore a leva, Traino a 3 punti su/giù (Variante nera)

    4270313M1

    Sostituito da ACW151746A

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