Massey Ferguson 000723.08 – ECU: Deviazione del segnale del sensore di velocità dell'albero a camme

L'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato una grande deviazione del segnale tra il sensore della posizione dell'albero a gomiti e il sensore della posizione dell'albero a camme. Questi sensori forniscono dati critici sulla velocità e la posizione di rotazione per il timing dell'iniezione del carburante e degli eventi di accensione. Una deviazione indica che il timing del motore è sconnesso, il che può influire negativamente sul corretto funzionamento e sulle prestazioni del motore.

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   Ispezionare visivamente i cablaggi e i connettori di entrambi i sensori di velocità dell'albero a camme e dell'albero a gomiti per danni, corrosione o connessioni allentate

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   Controllare la resistenza del sensore di velocità (con accensione spenta e sensore scollegato). La resistenza dovrebbe essere circa 450 ohm +/- 20 ohm a temperatura ambiente (specificamente indicato per le serie MF5400/6400/7600)

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   Eseguire un'ispezione meccanica per rilevare eventuali perdite o ostruzioni che potrebbero influire sul funzionamento del sensore

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   Connettere uno strumento di diagnostica al bus CAN del trattore per leggere informazioni dettagliate sui guasti dal controller EEM4

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   Leggi e Registra il Codice di Guasto

   Utilizzare uno strumento di scansione per confermare la presenza del codice di guasto 000723.08.

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   Localizza il Sensore

   Riferirsi al manuale di servizio del veicolo per la posizione esatta del sensore di velocità dell'albero a camme. Di solito è situato sul blocco motore vicino all'albero a camme.

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   Scollegare la Batteria

   Per prevenire danni elettrici, scollegare il terminale negativo della batteria.

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   Acquista l'Accesso

   Potrebbe essere necessario rimuovere protezioni, schermi termici o clip del cablaggio per accedere al sensore.

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   Scollegare il Connettore Elettrico

   Scollegare con attenzione il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il Vecchio Sensore

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore in posizione. Girare delicatamente e tirare il sensore per rimuoverlo dal motore. Essere pronti a un piccolo quantitativo di olio che potrebbe uscire.

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   Installare il Nuovo Sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con olio motore pulito. Inserire il nuovo sensore nel motore e stringere il bullone di fissaggio alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare e Riasssemblare

   Ricollegare il connettore elettrico e riasssemblare qualsiasi componente che è stato rimosso per accedere al sensore. Ricollegare la batteria.

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   Cancella i Codici e Testa

   Utilizzare uno strumento di scansione per cancellare il codice di guasto. Avviare il motore e farlo funzionare per verificare che il problema sia risolto e che la spia di controllo motore non si riaccenda.