Massey Ferguson 677.06 – Unità di Controllo Motore (ECU): Relè di avviamento tensione bassa

Il modulo di controllo rileva che la tensione nel circuito del relè di avviamento è scesa al di sotto del valore normale di funzionamento. Questo comporta di solito una condizione di 'nessun giro' o 'cliccante', in cui il motore di avviamento non riceve abbastanza potenza per azionare il volano e far girare il motore.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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• T4 (2015-2021)
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• Tier 4 (2015-2021)
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   Eseguire un test di carico della batteria per verificare che abbia l'ampere necessario per azionare il solenoide e l'avviatore contemporaneamente

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   Ispezionare visivamente i cavi della batteria e i percorsi di massa/terra per la corrosione, assicurandosi che siano puliti e ben fissati

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   Eseguire un test di caduta di tensione all'estremità del cavo del motore di avviamento (al terminale 'B' del solenoide dell'avviatore) mentre la chiave di accensione è nella posizione 'Avviamento'

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   Controllare la tensione di attivazione del solenoide durante l'avviamento per determinare se il relè di avviamento sta fallendo o se i contatti interni del solenoide sono bruciati

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   Disconnettere l'alimentazione

   Sempre disconnettere il cavo negativo della batteria prima di lavorare sul sistema elettrico.

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   Localizzare il relè

   Accedere al pannello principale dei fusibili e dei relè del trattore (la posizione varia in base al cabrio/modello, fare riferimento al manuale dell'operatore).

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   Rimuovere il vecchio relè

   Estrarre il relè per l'avviamento a 4 pin difettoso dritto dalla sua sede. Ispezionare i contatti della sede per segni di fusione, bruciatura o intrusione di umidità.

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   Installare il nuovo relè

   Inserire direttamente il nuovo relè per l'avviamento da 70 A nella sede. Non è necessario effettuare collegamenti con saldatura dei cavi.

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   Pulire i collegamenti

   Mentre la batteria è disconnessa, pulire il perno di alimentazione del motore di avviamento e i collegamenti di massa per prevenire future cadute di tensione.

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   Test

   Ricollegare la batteria e girare la chiave per verificare che il trattore giri e che il codice di guasto venga rimosso. (Nota: Se il relè non risolve il problema e la tensione continua a scendere all'avviatore, il solenoide dell'avviatore o il motore di avviamento dovrà essere rimosso e ricostruito/sostituito.)