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E677.06

Massey Ferguson E677.06 – ECU: Relay di avviamento tensione bassa

Descrizione del problema

La tensione sul lato basso del circuito del relè di avviamento è inferiore ai parametri operativi normali. Questa condizione indica solitamente una caduta di tensione causata da alta resistenza, un relè che sta fallendo, connessioni corrodate o una batteria debole che si abbassa sotto carico, impedendo al solenoide di avviamento di ricevere abbastanza corrente per far girare il motore.

Si applica a queste macchine

  • 7616
  • 5612
  • 7622
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7614
  • 5611
  • 7615
  • 5610
  • 5613
  • 7620
  • 5609
  • 7618
  • 5608
  • 7619
  • 7626
  • 7624
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • 7714 to 7726

Verifica la causa

  1. Test della batteria: Controllare la tensione a riposo e la tensione di avviamento della batteria. Un rumore rapido di clic con l'abatible che si oscura spesso indica che la tensione della batteria si abbassa sotto carico.

  2. Ispezione fusibile: Trovare il pannello principale dei fusibili e controllare il fusibile da 5A destinato al relè di avviamento.

  3. Test della caduta di tensione: Misurare la caduta di tensione del cavo positivo verso il terminale principale del motore d'avviamento e la caduta di tensione del cavo di massa verso il corpo del motore d'avviamento.

  4. Test della resistenza del relè: Rimuovere il relè di avviamento e utilizzare un tester impostato in modalità resistenza (Ohm). Misurare la resistenza tra i terminali del relè. Se la resistenza è fuori specifica (troppo alta o infinita), i contatti interni del relè sono bruciati o in fase di guasto.

  5. Controllo del filo di comando: Controllare la tensione del filo di comando del solenoide quando la chiave di accensione è posta in posizione START.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Disconnettere il cavo negativo della batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sul sistema elettrico.

  2. Trovare il relè

    Accedere alla scatola principale dei fusibili/relè (la posizione varia in base al layout del cab, spesso dietro il pannello del volante o del cruscotto o sul pannello laterale). Trovare il relè di avviamento.

  3. Rimuovere e ispezionare

    Estrarre il relè difettoso. Ispezionare la presa per vedere se ci sono plastiche sciolte, contatti bruciati o corrosione. Pulire i terminali della presa con un pulitore per contatti se necessario.

  4. Installare un nuovo relè

    Inserire saldamente il relè di avviamento di ricambio nella presa.

  5. Riassemblare e ricollegare

    Rimontare eventuali pannelli rimossi e ricollegare il cavo negativo della batteria.

  6. Cancellare i codici e testare

    Avviare il motore. Potrebbe essere necessario far funzionare il trattore per alcuni cicli di guida per assicurarsi che il codice venga cancellato, oppure utilizzare uno strumento di diagnostica (come Jaltest) per cancellare manualmente il codice di guasto inattivo dall'ECU.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)

  • Relè di avviamento (AGCO / Massey Ferguson)

    4245089M92

    Assicurarsi che si abbia lo stesso rating di amperaggio e la stessa configurazione dei pin (4 pin vs 5 pin) del relè che si estrae dal trattore, poiché le serie 5400-7700 utilizzano un relè pesante sigillato progettato per tenere lontano la polvere e l'umidità del campo.

  • Relè di avviamento (Massey Ferguson)

    3473937M91

    Assicurarsi che si abbia lo stesso rating di amperaggio e la stessa configurazione dei pin (4 pin vs 5 pin) del relè che si estrae dal trattore, poiché le serie 5400-7700 utilizzano un relè pesante sigillato progettato per tenere lontano la polvere e l'umidità del campo.

  • Relè di avviamento (Massey Ferguson 12V 50-amp)

    3779879M1

    Assicurarsi che si abbia lo stesso rating di amperaggio e la stessa configurazione dei pin (4 pin vs 5 pin) del relè che si estrae dal trattore, poiché le serie 5400-7700 utilizzano un relè pesante sigillato progettato per tenere lontano la polvere e l'umidità del campo.

  • Relè di avviamento (GRANIT)

    50750054

    Assicurarsi che si abbia lo stesso rating di amperaggio e la stessa configurazione dei pin (4 pin vs 5 pin) del relè che si estrae dal trattore, poiché le serie 5400-7700 utilizzano un relè pesante sigillato progettato per tenere lontano la polvere e l'umidità del campo.

  • Relè di avviamento (Cargo)

    131248

    Assicurarsi che si abbia lo stesso rating di amperaggio e la stessa configurazione dei pin (4 pin vs 5 pin) del relè che si estrae dal trattore, poiché le serie 5400-7700 utilizzano un relè pesante sigillato progettato per tenere lontano la polvere e l'umidità del campo.

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