Massey Ferguson 677.03 – Motore ECU: Relay di Avviamento Tensione Bassa
Descrizione del problema
Questo codice indica che la tensione sul lato a bassa tensione del circuito del relè di avviamento è scesa al di sotto dei parametri di funzionamento normali. Questo indica di solito una resistenza eccessiva nel circuito di avviamento, un relè difettoso, contatti del solenoide bruciati o una batteria debole che non resiste al carico.
Si applica a queste macchine
44 macchine- 4710
- 7724S
- Interim Tier 4 (2012-2015)
- 7722S
- 7722
- 7615
- 5613
- 7720S
- 7716
- 7718
- 7726
- 7715
- 7616
- 7618
- 5608
- 4708
- 7619
- 7626
- 7726S
- 7624
- 4707
- 4709
- 7614
- 7718S
- 5610
- 7620
- 7719
- 7714
- 7716S
- T4 (2015-2021)
- 5612
- 7622
- 7720
- Tier 4 (2015-2021)
- 5611
- 7715S
- 5609
- 7724
- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- 7714S
- 7719S
Verifica la causa
Eseguire un test di carico sulla batteria per verificare che possa sopportare le aspettative di avviamento (la tensione a riposo deve essere adeguata e la tensione al solenoide del motore di avviamento non deve scendere sotto i 9,6 volt durante l'avviamento).
Ispezionare e pulire i terminali della batteria, i punti di massa principali e i cavi di grosso spessore che portano al motore di avviamento.
Individuare il relè del motore di avviamento e testare il corretto funzionamento e la caduta di tensione sui contatti.
Misurare la tensione sul morsetto di alimentazione del motore di avviamento (uscita del solenoide) mentre si tenta l'avviamento. Se la tensione in ingresso è buona ma quella in uscita è scarsa, i contatti interni in rame del solenoide sono probabilmente bruciati o danneggiati.
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Sempre disconnettere il cavo negativo della batteria prima di lavorare sul circuito di avviamento.
Sostituire il Relè del Motore di Avviamento
Se il relè risulta difettoso o internamente cortocircuitato/aperto, rimuovere il relè a 4 pin dal blocco fusibili/relè e installare un nuovo relè OEM.
Ispezionare/Riparare il Solenoide del Motore di Avviamento
Se il relè è buono ma il solenoide fa clic senza avviare (e la tensione cade attraverso di esso), i contatti in rame di grosso spessore all'interno del solenoide sono consumati. Rimuovere il motore di avviamento dal blocco del trattore, aprire il coperchio del solenoide e sostituire i contatti interni in rame e il pistone utilizzando un kit di riparazione del solenoide.
Sostituire il Motore di Avviamento (Se Necessario)
Se l'armatura del motore di avviamento è bloccata, le spazzole sono completamente consumate o il corpo è danneggiato, sostituire l'intero gruppo del motore di avviamento.
Cancellare i Codici
Ricollegare la batteria, girare la chiave in posizione ON e utilizzare il menu di diagnostica o uno strumento di scansione per cancellare il codice 000677.03 dall'ECU. Effettuare un avviamento del trattore per verificare la riparazione.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Relè del Motore di Avviamento (12V / 50A, 4 pin con supporto)
3779879M1Numero di pezzo Aftermarket/Granit: 50750054. Adatto a quasi tutti i trattori delle serie 4700, 5400, 5600, 6400, 7400, 7600 e 7700.
Kit di Riparazione del Solenoide del Motore di Avviamento (Contatti e Pistone)
Pezzo generico (i numeri di pezzo variano molto in base al tipo di starter Delco/Mahle/Lucas installato sul motore esatto). Cercare i kit di riparazione 40MT/50MT Delco se è installato un starter Delco.
Gruppo del Motore di Avviamento
Pezzo generico (il numero OEM esatto dipende dalla configurazione del motore/modello).
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