Massey Ferguson E653.05 – Motore ECU (AGCO SISU POWER EEM4): Iniettore numero 3 con basso consumo di corrente

Il sistema di gestione del motore ha rilevato un circuito aperto o un consumo elettrico anormalmente basso sul valvola elettromagnetica dell'iniettore di combustibile situato nel cilindro #3.

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• Interim Tier 4 (2012-2015)
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   Controllare il connettore elettrico sul valvola elettromagnetica dell'iniettore del cilindro #3 per pin difettosi, allentati o corrosi.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra l'ECU del motore e l'iniettore #3 per danni, rotture o circuito aperto.

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   Testare il solenoide dell'iniettore misurando la resistenza con un multimetro o eseguendo un test automatico 'Run-Up' utilizzando lo strumento di servizio AGCO SISU POWER EEM4 tramite un PC.

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   Preparazione

   Spegnere la batteria. Pulire accuratamente l'area intorno all'iniettore #3 per evitare che la polvere entri nel blocco motore o nel sistema di combustibile.

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   Disconnessione

   Disconnettere il cavo elettrico dall'iniettore.

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   Contrassegno

   Prima di rimuovere l'iniettore, contrassegnare la posizione del tubo di collegamento ad alta pressione con un marcatore industriale. Montarlo in una posizione diversa può causare micro-leak.

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   Rimozione

   Rimuovere le linee di combustibile ad alta pressione e la clip di fissaggio dell'iniettore, quindi estrarre l'iniettore difettoso.

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   Installazione

   Installare il nuovo iniettore e il tubo di collegamento. Serrare la clip di fissaggio e le linee di combustibile alle specifiche di fabbrica.

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   Riconnessione

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria.

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   Calibrazione ECU

   Collegare lo strumento di servizio AGCO al trattore. È necessario programmare il codice di calibrazione dell'iniettore nuovo (codice IQA) nell'ECU EEM4 per evitare un secondo codice di guasto (E653.13).

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   Test

   Svuotare il sistema di combustibile e far funzionare il motore per verificare che il codice sia stato cancellato e non ci siano perdite.