Massey Ferguson E652.13 – Motor ECU (EEM4): Codice di calibrazione per iniettore numero 2 non corretto
Descrizione del problema
L'Unità di controllo motore ha perso il codice di calibrazione per il cilindro #2, oppure il codice attualmente programmato non corrisponde o non è valido. Questo comporta di solito una riduzione della potenza del motore (derate) del 50% al 75% per proteggere il motore.
Si applica a queste macchine
32 macchine- 7616
- 5612
- 7622
- Interim Tier 4 (2012-2015)
- 7614
- 5611
- 7615
- 5610
- 5613
- 7620
- 5609
- 7618
- 5608
- 7619
- 7626
- 7624
- 4700 Series
- 4707
- 4708
- 4709
- 4710
- 5600 Series
- 5700 Series
- 5700SL Series
- 5710SL
- 5711SL
- 5712SL
- 5713SL
- 7600 Series
- 7700 Series
- 7714
- 7726S
Verifica la causa
Controlla la cronologia dei servizi recenti per verificare se l'iniettore #2 è stato recentemente sostituito senza programmare il nuovo codice IMA nell'ECU.
Localizza l'iniettore del carburante del cilindro #2 e annota il codice di calibrazione alfanumerico stampato sulla testa del solenoide dell'iniettore.
Connetti lo strumento di diagnostica elettronico AGCO (EDT) o lo strumento di servizio WinEEM per leggere i codici di calibrazione degli iniettori attualmente memorizzati nell'ECU e confrontare il valore per il cilindro #2 con il codice fisico che hai annotato.
Passaggi di riparazione
Connettere lo strumento di diagnostica
Connettere lo strumento di diagnostica AGCO EDT o WinEEM (v3/v4/v5) al portale di diagnostica del trattore.
Accendere l'accensione
Portare l'accensione in posizione ON (non avviare il motore).
Navigare nel menu di programmazione
Passare al menu di programmazione/calibrazione dell'ECU motore (EEM4).
Inserire il codice di calibrazione
Selezionare la funzione di programmazione dell'iniettore e inserire il codice IMA di calibrazione esatto stampato sull'iniettore #2 nel campo dati per il cilindro 2.
Salvare la configurazione
Salvare la configurazione nell'ECU.
Eseguire un reset del sistema
Spegnere l'accensione e attendere almeno 60 secondi per permettere all'ECU di spegnersi e salvare i parametri, quindi riaccendere l'accensione.
Cancellare i codici di guasto
Cancellare i codici di guasto attivi.
Verificare la riparazione
Avviare il motore e verificare che il codice di guasto E652.13 non venga più visualizzato e che il motore funzioni senza riduzione della potenza.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Iniettore per carburante (Common Rail)
V836764613Include la guarnizione necessaria. Assicurarsi che il nuovo codice di calibrazione fornito sull'iniettore Bosch venga programmato nell'ECU al momento dell'installazione.
Iniettore per carburante (Common Rail)
V837073791Include la guarnizione necessaria. Assicurarsi che il nuovo codice di calibrazione fornito sull'iniettore Bosch venga programmato nell'ECU al momento dell'installazione.
Iniettore per carburante (Common Rail)
0445110408Numero di pezzo Bosch. Include la guarnizione necessaria. Assicurarsi che il nuovo codice di calibrazione fornito sull'iniettore Bosch venga programmato nell'ECU al momento dell'installazione.
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