E652.13

Massey Ferguson E652.13 – Motor ECU (EEM4): Codice di calibrazione per iniettore numero 2 non corretto

Descrizione del problema

L'Unità di controllo motore ha perso il codice di calibrazione per il cilindro #2, oppure il codice attualmente programmato non corrisponde o non è valido. Questo comporta di solito una riduzione della potenza del motore (derate) del 50% al 75% per proteggere il motore.

Si applica a queste macchine

  • 7616
  • 5612
  • 7622
  • Interim Tier 4 (2012-2015)
  • 7614
  • 5611
  • 7615
  • 5610
  • 5613
  • 7620
  • 5609
  • 7618
  • 5608
  • 7619
  • 7626
  • 7624
  • 4700 Series
  • 4707
  • 4708
  • 4709
  • 4710
  • 5600 Series
  • 5700 Series
  • 5700SL Series
  • 5710SL
  • 5711SL
  • 5712SL
  • 5713SL
  • 7600 Series
  • 7700 Series
  • 7714
  • 7726S

Verifica la causa

  1. Controlla la cronologia dei servizi recenti per verificare se l'iniettore #2 è stato recentemente sostituito senza programmare il nuovo codice IMA nell'ECU.

  2. Localizza l'iniettore del carburante del cilindro #2 e annota il codice di calibrazione alfanumerico stampato sulla testa del solenoide dell'iniettore.

  3. Connetti lo strumento di diagnostica elettronico AGCO (EDT) o lo strumento di servizio WinEEM per leggere i codici di calibrazione degli iniettori attualmente memorizzati nell'ECU e confrontare il valore per il cilindro #2 con il codice fisico che hai annotato.

Passaggi di riparazione

  1. Connettere lo strumento di diagnostica

    Connettere lo strumento di diagnostica AGCO EDT o WinEEM (v3/v4/v5) al portale di diagnostica del trattore.

  2. Accendere l'accensione

    Portare l'accensione in posizione ON (non avviare il motore).

  3. Navigare nel menu di programmazione

    Passare al menu di programmazione/calibrazione dell'ECU motore (EEM4).

  4. Inserire il codice di calibrazione

    Selezionare la funzione di programmazione dell'iniettore e inserire il codice IMA di calibrazione esatto stampato sull'iniettore #2 nel campo dati per il cilindro 2.

  5. Salvare la configurazione

    Salvare la configurazione nell'ECU.

  6. Eseguire un reset del sistema

    Spegnere l'accensione e attendere almeno 60 secondi per permettere all'ECU di spegnersi e salvare i parametri, quindi riaccendere l'accensione.

  7. Cancellare i codici di guasto

    Cancellare i codici di guasto attivi.

  8. Verificare la riparazione

    Avviare il motore e verificare che il codice di guasto E652.13 non venga più visualizzato e che il motore funzioni senza riduzione della potenza.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Iniettore per carburante (Common Rail)

    V836764613

    Include la guarnizione necessaria. Assicurarsi che il nuovo codice di calibrazione fornito sull'iniettore Bosch venga programmato nell'ECU al momento dell'installazione.

  • Iniettore per carburante (Common Rail)

    V837073791

    Include la guarnizione necessaria. Assicurarsi che il nuovo codice di calibrazione fornito sull'iniettore Bosch venga programmato nell'ECU al momento dell'installazione.

  • Iniettore per carburante (Common Rail)

    0445110408

    Numero di pezzo Bosch. Include la guarnizione necessaria. Assicurarsi che il nuovo codice di calibrazione fornito sull'iniettore Bosch venga programmato nell'ECU al momento dell'installazione.

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