Massey Ferguson 652.13 – Unità di Controllo Motore (ECU): Codice di calibrazione del cilindro n. 2 per iniettore non valido

Il modulo di controllo rileva che è stato programmato un codice di calibrazione non valido, mancante o errato per l'iniettore del cilindro n. 2.

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• T4 (2015-2021)
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• Tier 4 (2015-2021)
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   Verifica le riparazioni recenti: Controlla se l'iniettore n. 2 è stato recentemente sostituito. Se è stato installato un nuovo iniettore ma non programmato nell'ECU, questo codice si attiverà immediatamente.

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   Leggi i dati attuali dell'ECU: Collega uno strumento di diagnostica compatibile (ad esempio AGCO EDT, Jaltest o Bosch ESI[truck]) e leggi i codici di calibrazione degli iniettori attualmente memorizzati nell'ECU del motore.

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   Ispezione visiva: Individua il cilindro n. 2 sul motore. Leggi il codice IQA/QR fisico stampato sulla parte superiore dell'iniettore e confrontalo con il codice memorizzato nell'ECU.

1. 1

   Collegare lo strumento di diagnostica

   Collega il tuo scanner di diagnostica al porto di diagnostica del trattore e stabilisci la comunicazione con l'ECU del motore.

2. 2

   Vai alla programmazione degli iniettori

   Accedi al menu "Calibrazioni" o "Programmazione iniettori" all'interno del software di gestione del motore.

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   Inserisci il codice corretto

   Se il codice nell'ECU non corrisponde all'iniettore fisico, digita manualmente il codice alfanumerico presente sulla parte superiore dell'iniettore n. 2 nel software.

4. 4

   Salva e aggiorna

   Salva la nuova configurazione nell'ECU.

5. 5

   Cancella i codici

   Cancella il codice di guasto 000652.13 dal sistema.

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   Prova di funzionamento

   Accendi e spegni la chiave, avvia il motore e lascialo a raffreddamento. Verifica che il codice di guasto non venga più rilevato.

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   Sostituzione dell'iniettore (se necessario)

   Se il codice è corretto ma l'ECU lo rifiuta continuamente, o se l'iniettore è difettoso elettricamente o meccanicamente, l'iniettore deve essere sostituito. Dopo l'installazione dell'iniettore nuovo, devi eseguire i passaggi 1-6 per programmare il codice unico dell'iniettore nuovo nell'ECU.