Massey Ferguson 639.19 – Unità di Controllo Motore (ECU): Errore CAN BUS (ECU) / Bus off Vehicle CAN (250k)
Descrizione del problema
Grave malfunzionamento della comunicazione sulla rete CAN a 250k di velocità. Il sistema ha rilevato un tasso molto elevato di errori, costringendo il bus CAN in uno stato 'Bus Off' o disattivato per prevenire ulteriore corruzione della rete.
Si applica a queste macchine
44 macchine- 4710
- 7724S
- 5712SL
- Interim Tier 4 (2012-2015)
- 7722
- 7722S
- 7615
- 5613
- 5713SL
- 7720S
- 7716
- 7718
- T4
- 7715
- 5710SL
- 7726
- 7616
- 7618
- 5608
- 4708
- 7619
- 7626
- 7726S
- 7624
- 4707
- 4709
- 5711SL
- 7614
- 7718S
- 5610
- 7620
- 7719
- 7714
- 7716S
- T4 (2015-2021)
- 5612
- 7622
- 7720
- Tier 4 (2015-2021)
- 5611
- 7715S
- 5609
- 7724
- 7600 Series
Verifica la causa
Scansionare il sistema utilizzando uno strumento di diagnostica elettronica AGCO (EDT) o un lettore compatibile per leggere tutti i codici attivi e memorizzati per i malfunzionamenti dei moduli secondari.
Disconnettere la batteria e misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low sul portale di diagnostica (dovrebbe essere circa 60 ohm).
Ispezionare il cavo dell'ECU per graffi, cortocircuiti a terra o cortocircuiti a tensione.
Ispezionare i pin dell'ECU per umidità, corrosione o terminali piegati.
Se la resistenza CAN è 120 ohm (uno mancante) o 0 ohm (cortocircuito), testare individualmente i resistori di terminazione.
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Sempre disconnettere la batteria prima di effettuare interventi sull'ECU o sui componenti del bus CAN.
Pulire le connessioni
Se viene rilevata corrosione o umidità sui connettori del cavo dell'ECU, pulire accuratamente i pin con un pulitore per contatti elettrici e applicare grasso dielettrico.
Riparare il cavo
Se i controlli di diagnostica rivelano un cortocircuito o un circuito aperto nel cavo CAN, saldare e riparare la sezione danneggiata del cavo in base ai diagrammi elettrici OEM.
Sostituire i resistori
Se un resistore di terminazione ha superato i limiti specificati (non 120 ohm), sostituire il connettore del resistore.
Sostituire/Riprogrammare l'ECU
Se il cavo, i connettori e i resistori di terminazione sono tutti in condizioni perfette ma l'ECU non comunica ancora (malfunzionamento del trasmettitore CAN interno), l'ECU deve essere sostituito e riprogrammato utilizzando il software AGCO EDT.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Unità di Controllo Motore (ECU)
Bosch EDC17CV54Per motori Sisu da 6,6 L; deve essere aggiornato con il software AGCO specifico per il VIN del trattore.
Resistore di Terminazione del Bus CAN
SCK-401-RSpesso integrato nel cavo o disponibile come modulo plug-in.
Cavo CAN Principale del Motore/Veicolo
I numeri di parte variano in base esattamente alla configurazione del telaio/cabina.
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